ボンビーやんのブログ一覧

マツダ　ラピュタの、カタログ値は、１０モード20.5ｋｍなのに意外に伸びないような印象です。
今までのワゴンＲは通常10ｋｍ長距離で16ｋｍ程度なのですが、それよりも悪い印象です。

ワゴンＲのタンクが25Ｌタンクで、ラピュタは30Ｌタンク　燃料メーターもラピュタが小さい為か千円
（約8Ｌ）入れてもぜんぜんメーターが上がった印象がありません。

さらに、エンプティの赤のラインがわずかにしかなく、すぐに赤のラインにメーターが下りて見えなく
なり、ワゴンＲのようにエンプティから50ｋｍは走れるというような、限界の走り方が不可能です。

ジムニーとワゴンＲでガス欠を１０回も経験した身としては、かなり不安なメーターです。
さらに、警告灯もつかないし。

四国からの帰りに３０００円（残ってたガソリンが約１千円と入れたのが２千円）で帰ってこれたので
24Ｌで３０００円ということは、およそ12Ｌ～13Ｌということでしょう。
前オーナーさんが13Ｌ～16Ｌと書いてましたので、京都越えの渋滞の中を考えると納得はできるの
ですが。

今回マニュアルなので、目標は随時16ｋｍ/Ｌ　長距離で20ｋｍ/Ｌです。

１０モードに迫る燃費ってのは不可能なのでしょうか？満タン600ｋｍにいずれ挑戦してみます。

日本一貧乏事業家繁盛記の引越しまであと1日です。
http://blogs.yahoo.co.jp/bonbiyans7
引き続きよろしくお願いいたします。

ラピュタの今後の整備およぶ修理の為にデータベース作っておきました。ワゴンＲでは、毎月何万もの
修理が続き、これによって立ち直りも大幅？にセーブされた為に、何時頃何があるのかを事前に把握
してみたく思い残してみました。

今回マニュアルミッションで問題が起こる可能性が高いのはクラッチでしょう。この不良現在はでていませんが、
走行距離から考えて、今後の最大の問題でしょう。

さらに、なんだかマニュアルミッションの扱い下手？かも知れません。昔何度も好きでマニュアルのってましたが
サバンナＧＳⅡ　フェアレディＺ　１１７クーペなどでも、クラッチすべりを経験しています。
今はクラッチも昔に比べれば相当に滑りにくくなってることでしょうが、滑っちゃえば３～５万は必要な故障に
なります。

今まで知らなかったんですが、ＡＴ（オートマチック）もクラッチすべるの？調べてたらでてきました。
ＡＴで滑った場合には、ミッションの比べ物にならないくらいの高額費用（１０万円オーバー）が
かかるようです。え？ＡＴって滑らないから、いいなぁって思ってたんですが、違ってたんですね。

１０何万円ってことは、滑る年式考えると、廃車するしかないほどのダメージですよね。

何とかクラッチを大事に使って走らせたいんですが、意識すればするほど滑りそうです。（笑）

日本一貧乏事業家繁盛記の引越しまであと２日です。
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引き続きよろしくお願いいたします。

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平成２２年４月
シリンダーヘッドカバーガスケット　２３５０円　工賃　６０００円
プラグコード　４７００円
スパークプラグ　４５０円
デイスキャップ　２５５０円
ローター　デイス　９４０円

平成２０年８月
ウォッシャータンク取替

平成２０年７月
ドライブシャフトブーツ　２個　２９００円　工賃　１２０００円 OH済。
グリスニップル　８５０円
トーイン調整　無料

平成１９年７月
リアアクスルベアリング 　２個　６４６８円　ナット　６０８円　工賃１００８０円
エアコンフィルター交換　３１５０円　冷却水交換　３０４４円　工賃４２００円
ＥＴＣ　　　　工賃６３００円
スピーカー修理　工賃　２６２５円
メンバー干渉修理　３６７５円

オイル交換　3000ｋｍ毎　オイルフィルター　6000ｋｍ毎

タイミングベルトは、９８７０６㌔時に交換ずみ。 資料無し

本日、ワゴンＲとお別れしてきました。朝６時以降なら良いとのことで朝からワゴンＲに乗ってお届けです。
途中で壊れたらとひやひやです。
ヤフオクに1ｋｍ３０円で納品しますって書いたので、お願いしますとのことで、持っていきました。
北海道とか頼まれたどうしようって思ってましたが、わずかに40ｋｍほどの距離。

で、請求金額が１２００円です。かかったお金は、ガソリン５００円、電車賃が１１８０円の合計１６８０円と
４８０円の赤字でした。が、駐車場の問題もあり、早めに納品したかったので、納得の損です。

ワゴンＲの新オーナーは車好きの整備士さんでした。自宅の駐車場にはサバンナ、知らないファミリーワゴン
ワゴンＲがありました。このワゴンＲの部品取りにしたいとのことで、その場でナンバーはずして、抹消も
請け負ってきました。これで、安心です。

ちょうど、盆休みで、今日ワゴンＲの廃車を解体屋さんで探してこようと思ってたので、１万円の即決は
わたりに船だったようです。
安かったようで、喜んでもらえたし、ワゴンＲも報われることでしょう。

出品から４日ですべて済んでしまいました。これだけスムーズに行くと嬉しいですね。

ワゴンＲ悩んだ末に、ジャンク出品しちゃいました。スタート３７２０円（ヤフーの手数料が出品料
２９８０円と落札料５００円なので）スタート価格なら利益は２４０円（涙）
でも、リサイクル料は別なので６２８０円です。（これだけ、目的かな？）で、１万円で即決。部品取りでも
１万円なら安いんじゃないかなって思ってましたが、本日１万円即決入りました。

結果、１万６２８０円（リサイクル料込み）はなかなかです。数日前まで解体屋さんへただでもって行く予定
でした。（アルミ１２本付なんで、購入者もやすかったんじゃないかな？）

抹消希望で部品取りにしたいようなので、こちらの希望ともあいました。

一人別の人が本日、現物見てから即決でほしいという話あったんですが、この人と会う前に即決入って
いました。（本人了承済み）意外に人気です（笑）

処分に困ってた（駐車場の問題あるので）車両なんで、よかったとも思いますが、寂しいような。
ラピュタの車検がまだ入れられないので、あと３週間ほど車無しです。
そうなると仕入れができないんで、新たな本日のお宝は紹介できないかも知れません。

が、ある占いに、１ケ月くらい休んだらってあったんで、バカンスにあてます（笑）でも、
３週間収入が途絶えるとその後がちょっと恐い。でもこれも人生、あれも人生。いろいろ問題山積みの
貧乏生活ですが、現実受け入れてがんばります！！

さよなら、ワゴンＲ君　故障に明け暮れた日々ですが、今思えばなつかしいです。

ラピュタの車検証や　整備手帳を眺めているといろいろ面白いものです。
車のパーツの適合は下記内容で見るようです。
これは車検証にすべてかかれています。

車体番号 ＨＰ11Ｓ-601×××　 形式 ＧＦ-ＨＰ11Ｓ 形式指定番号 09467
類別区分番号 0040

車検関係の書類や整備手帳から3人のオーナーが浮かび上がってきました。
今回、4人目のオーナーになったということのようです。
まず、新車で購入したＫＯさん。最初のナンバーは0222　お！これもけっこういいナンバーじゃないですか。

次にＪＴさん。この人はほとんど乗ってないなぁ。業者か転売屋さんかな？ナンバー不明

そして今回譲ってもらったＩＴさん。このナンバーは3993　これもまぁまぁのナンバーです。

そして今回の1020　うんうん、なるほど。

整備に関しても領収書なんかもほとんど残っているようで、これを考察すれば、パーツの交換時期が
およそ推測できそうです。マメでまじめな人たちにはかなわないですね。

この修理関係は後日もう少しくわしく紐解いてみます。