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この記事は、スバル、軽乗用車53年の歴史に幕…ステラ 生産終了について書いています。
みなさん、こんばんはかなりショックな情報です。
あのスバルが軽自動車部門から撤退します。
前からわかっていましたが、サンバーが消えてしまいます。
現在あるサンバーが最終モデルとなりました。
４気筒エンジン、独立サスペンション、RR(リアエンジンリアドライブ)=サンバー
サンバー=赤帽、農道のポルシェ、車内が静か
かなり長い歴史だったのに・・・
赤帽の車がサンバーではなくハイゼットになってしまいます。
絶対合いませんし変です。
つまり軽トラからフレーム吸気、４気筒エンジン、独立サスペンション、スーチャー仕様もなくなってしまいます。
去年ホンダのアクティからサンバーに乗り換えました。
アクティはエンジンが力強くそこそこいいエンジンサウンドを奏でてくれましたが、サンバーに乗ってビックリしました。
車内が静かで、気もちよく吹けあがりそしてサスペンションがアクティにくらべてとても柔らかく
かなり乗りやすくもうあの頃には戻れません。
しかし、それがなくなってしまいます。
ハイゼットは助手席の下にエンジンがあります。
そのためかなりうるさいと聞いており乗りたいとは思いませんしエンジンのオーバーホール時にとてもやりずらいと思います。
できればサンバーだけ残してほしいです。

では

こんばんは、R35です。
地震発生直後から停電に見舞われましたが3月12日午後６時３０分ごろ復旧しました。
昨日は電話、インターネット等が大変混み合ったため報告が遅れてしまいました。
こっちは何も被害がなく地震直後からも水道は使えており、ガスはプロパンガスのため問題ありませんでした。
これからもよろしくおねがいします。

またまたみつけました。
場所はアクセルペダルの近くです。
何なのでしょうね。
では

こんにちは、今回はサンバーの車内で気になる配線を見つけました。
場所は、マニュアルレベライザーがあるところの中です。
この配線は何のための配線なのでしょうか?
スピーカーの配線ではないと思います。
かなり気になるので教えてください。(. .)
では