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しておきます。
サンバー（TT最終型）のアクセル付近にある配線（紫と緑の線）が、スピーカー線であることが配線図からわかりました。
今日調べた結果この線はヒューズボックス奥にある黒の集合カプラーまで来ていることがわかりました。
しかし、ここからデッキまでは配線されていません逆に言えばここさえなんとかなれば、わざわざスピーカーキットなんか買わなくてもドアスピーカー式にすることができ、さらにスッキリまとめることができるのです。
ちなみにこの端子ですが「配線コム」で探すと出てきます。
ちなみに助手席にも来ていましてヘットライト付近に来ています。
どちらもカプラー(6P MTシリーズ 090型）が付いてますが、これもネットで売ってます。
価格は297円くらいと意外と安くスピ ーカーキットが3000円くらいなので1500円もあれば配線できます。
ちなみにキーレスの配線も同じ黒カプラーに来てるので純正キーレスが手にはいればスッキリと付けれるかと…
さらに噂よるとスピーカーキットが品薄になってきて廃盤する可能性があるので欲しい方はお早めに!!
私はそのうちやってみたいと思います。
せっかく配線が来てるのにもったいないですよね？

なりました。

と、言っても私の所にきたときには6.5万キロまで走ってたので私は1万ちょっとしか走ってませんが・・・
でも、もう少しで逃すところでした
先週乗った時「そろそろゾロ目になるやん」と思ってましたが、すっかり忘れていて会社について仕事をしてた時に思い出し恐る恐るみたらなんとぴったりでした。
さすがラッキー7です。

カスタムですが、キーレスを付けようかと思いましていろいろと考えてるんです。
ただ、条件がありまして
・なるべく純正配線を生かすこと
・壊れないこと
・ボディーには切ったり穴を開けないこと
の3つが条件なんですよ
で考えた結果
ドアロックモーターは純正
ドアパネル内は配線を作りボディー内は純正配線を使ってユニットに繋げる
純正のドアロックスイッチを使えるようにする
と、こんな感じに
しかし、配線図を見るとあるはずのカプラが見当たらない
だがロックスイッチのカプラはある
ということでダッシュボードを外してみないとダメだとのことが判明しました。
完成はいつになるのやら・・・