BOXERTURBOのブログ一覧

休みだったのでタイヤを交換して弟のフィットとプレオで山道へ
峠最強伝説のスタートを実際にやってみてちょっとだけバトル〈おぃ!!
プレオはマニュアルモードで先行をもちろん簡単にべた付けになり・・・
後攻はもちろんちぎられましたw

フィットに乗ってからというものヒールアンドトゥを

決めて走ってみたいと思ったのでサンバーでヒールアンドトゥの練習をしてみることにしました。
今はスノトレ（雪用の底の厚い靴）なのでなんとか出来ました。
問題は他の靴でも出来るかですね～
コツとして土踏まずあたりでブレーキを踏みかかとでアクセルを煽るとキレイに決まるような気がします。
ペダルカバーがついているおかげでなんとかできているような・・・
もう少しブレーキが低いといいのですが仕方ないですよね

iPodケーブルを移設してあげたあとに試乗しに行きました。
まずはトルクがありますね、2000シフトで十分（サンバーは3000シフト）あっという間に50km/h=6速1700でしたがノッキングせず
途中1500に下げてもノッキングしませんでした。
しかし、3速全開にするとあっという間に3桁km/hになってしまいました。
シフトフィールもいいし、ステアリングの重さもちょうどいいです。
心配していたクラッチですが、なんも感じませんでした。
本当にクラッチ切れてる？と思うくらい軽いですよ
一通り走ったあと急な坂道を登ってみました。
ノートはE-ATの4速で途中ギアが3速になります。
しかし、フィットは6速50km/hのまま登りきることができました。
あとブレーキがかなり効きます。
初期の感じもいいです。
初心入門にはちょうどいいですよ
FitRSは速くも楽しくもないと言ってるみなさんがいますが、燃費のよさと腕を磨くには最適だと思います。
速さを求めるならタイプRとかエボとかStiとかをお薦めします。
こうなるとハイブリッドRSや現行RS（HotVersionでは旧型より速かった）が気になります。

愛車登録したFitRSですが明日納車になります。
軽トラ以外のMTは（教習車はありますが）初になります。
私の車ではありませんが、とても良い車かと思います。
水平対向とはまた違った気持ち良さがあるはずなのでとても楽しみです。
さらにGT5,6仕込みのヒールアンドトゥが通用するのか？も興味深いですね