11年目の車検が無事に終わり戻ってきました。
今回はこの先のトラブルが懸念される部分としてプラグ、イグニッションコイルの交換をしてもらいました。
交換したものを見せてもらいましたが特に問題は発生していませんでしたが、イグニッションコイルは型番も変わっているらしく、新しいものに変えた事でこれから先も安心して乗る事ができると思います。
あとお願いしてあったのはブレーキパッド。
交換したのはproject μのHC-CS18です。
これは新製品のパッドで、HCｰCSに近い性能にも関わらずコントロール性を重視して、更にダストが純正パッドよりも少ないという魅力的な製品です。
最初はHCｰCSにする事を考えていたのですが、しっかりサーキットでテストした結果のお薦めだったので、ダストが少ないという言葉にも惹かれて選んでみました。
ちょっと使ってみて違いを感じてみたいと思います。
総じて今回も異常無しという事で車検は終わりました。
ただ整備をしていただいた結果、1箇所だけ不具合箇所が…
981あるあるのウォッシャーホースの割れです。
大きな問題でも無く、しばらくウォッシャー使っていないので気づきませんでした。
純正は樹脂製の蛇腹ホースで、急に曲がる形状のため経年劣化で割れることが多い部品です。
今回交換されたホースはちゃんと対策されたものに変わっていて、樹脂からゴムホースになっています。
最初からこっちだよね。。。と感じましたが、これで弱い部分が安心に変わりました。
Posted at 2026/08/30 10:35:02 | |
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