さわだ＠平穏な日々のブログ一覧

9月もすでに最終日曜日。。。

世の中、SWで盛り上がっていましたが・・・

私は仕事ばかりでしたね・・・人様を相手にした仕事なので仕方が

無いですが。

さて、そんな忙しい中でも、車のメンテナンスはシッカリして

きましたよ。　で、なかなかＵＰ出来なかったで、まとめて書きます。

その①

マイエボ、毎年恒例のボディコーティングに出してきました。

数年前から１年に１度、エボのボディコーティングをディーラーにてお願いしています。

物価上昇に伴い、毎年値上がりしている工賃ですが今年は基本工賃が２万円ほど掛かりました。

ちなみに昨年から大幅に値上がりしたためオプションメニューは一部サービス施工して頂きました。

綺麗なボディになって気分も上々です。

でも、飛び石による？塗装ハゲも数カ所目立ってきたのでとりあえずタッチペン補修で対応しましたが

いずれは、再塗装も考えないといけないかもしれませんね。

その②



代車に新型アウトランダーＰＨＥＶを１泊２日の無料モニターとしてお借りしました。

実は、仕事で遠出する機会が９月の上旬にありまして、車のコーティングのついでに

新型アウトランダーＰＨＥＶを無料レンタルすることにしました。

初代？ＰＨＥＶも無料モニターで数回お借りしたので今回はマイナーチェンジ後、初となります。

実際に運転すると、ＭＣ前に比べて何点か良くなったと思います。

まず、バッテリー走行の性能が上がったと思います。

乗り方次第だとは思いますが、今回はバッテリーのみで、５０ｋｍほど走行出来ました。

前回が、４０ｋｍほどだったと思うので、プログラムの変更でこれだけ伸びればスゴいと思います。

乗り味といいますか、走行性能も良くなっている気がします。

今回、行き先が山の中だったため、途中、大雨の中、山間部を走行する機会がありました。

タイヤの問題もあるでしょうが、しっかりと操縦出来ていたので良かったです。

あとは、スタイリングですね。ＭＣ前に比べスタイリッシュになり個人的には良いと思います。

ディーラーに納車前の赤色が置いてありましたが格好良かったですね～

ちなみに実走行データですが、２日間で約３６０ｋｍほど走行しました。

ディーラーから５０ｋｍほど走行したところで、いったんコンビニの急速充電を１０分行いました。

１０分で約1.5kwほど充電できました。

そこから自宅まで一度もエンジンを始動すること無く、帰宅。

自宅にて、２００Vの普通充電。・・・・フル充電に４時間ほど掛かりました。

ちなみに、初日は一度もエンジンを始動していません。

２日目は、出張でしたので大人４人を乗せて高速を使用しての移動となりました。

高速走行もあり、４０ｋｍほどでバッテリー残量も減ってしまったのでエンジン充電による走行になりました。

目的地の仕事先周辺に急速充電スポットがありましたので、昼食ついでに急速充電を行いました。

帰りも同様に走行して、返却のため給油後ディーラーに直行。

給油は、１５Lでしたので単純計算で１L／２４ｋｍとなりますが、急速充電等の電気料金が入っていないので、もう少し燃費は下がりますね。

しかし、前回のレンタルでは、２０ｋｍほどでしたから、大人４人乗車を考慮すれば、かなり良くなっていると

思います。

その③

エボのアンテナを交換しました。



ラリーアートのアンテナを取り付けていましたが、だいぶハゲてきましたので、交換することに。

比較すると、かなりハゲていますね。

ただ、値段的に高ので、そこが難点です。

その④

メーターが壊れました。



追加メーターのうち、水温と油温が逝かれました。

メーター自体、古いモノなので寿命かもしれません。

ちなみに、センサーでは無いと思います。コントロールユニットの方が壊れた感じです。

来月は、友人の結婚式など財布には厳しい月なので、交換修理は先延ばしにしたいと思います。



ざっくりと書きましたが仕事以外では、こんな感じな９月でした。

１０月は友人の結婚式がありますがそれ以外はたぶん仕事です。

は～(T-T)、久々に旅に行きたいな～　・・・日程的に難しいけど。