駆け抜ける歓びはやはり間違い無し！ - 3シリーズセダン

仕事用

駆け抜ける歓びはやはり間違い無し！

おすすめ度： 5

満足している点: 340ツーリング一択で探してたけど諸条件合わず
タイミングリミットもあり
セダンに切り替えて大正解！

人生初めてのセダンかも！
サイズ感ベスト中のベスト！
十分以上のスペックと期待を全く裏切らない駆け抜ける歓び！

そして何と言おうと初オシャグレーのブルックリン🩶に一目惚れ！
全く見向きもしてなかったのにねw
アウディのナルドグレー🩶には惚れてたけど逆になったな
不満な点: やっぱ分からん
フルオートエアコンなのに強弱手動てどーなの？
やり方あるの？
idrive8.5？カーブドは最先端良きだけどあかんわー
物理スイッチに戻りたい

もひとつパーキング？バックの緊急ブレーキもやっぱアカンわ
完全オフでキワキワ寄せできるよーになるの？
再確認必要だわ
総評: ツーリングが積載含め業務仕様では便利やけど
やっぱ駆け抜ける歓びはセダンやね

グリルも3シリは良き！
LCI顔キリッとお気に入り
サイズ感サイコー
走る曲がる止まる340で不満無し
剛性の塊

冬はスノーでxdrive試すよー！
quattroには及ばないやろけどそれなりアタックできればね

デザイン: 4; セダン美
LCI顔、ディフューザー処理良き
唯一気に入らなかったマフラーエンドはSPARK店長からの職人仕事で上手く処理して貰い大満足

カーブドもデザインは悪くない
中身と上手くお付き合いまだ出来ず
走行性能: 5; 4年ぶりストレート6発はやはりサイコー！
S4のV6 3.0ターボ、量産最強ヨンゴの4発 2.0ターボと比べても吹け上がりは比でない！ちょーキモティーー！

特にヒルクライムが続く場面は抜け、吹け上がりサイコーやね！

F82M4のカミソリハンドリングと比べるとやはり幾分マイルドには感じるけど、新プラットフォームによる剛性アップもあり痺れるドライビングやっぱコレやね
乗り心地: 5; アダプティブサスの仕事ぶり
コンフォートちょー快適
スポーツで引き締まり高速もローカルも峠も楽し過ぎる！
積載性: 5; ツーリングのり△20Lセダントランクでも満足！
S4でキャディバッグ斜め入らなかったのにトランクに入るのは良きだけどゴルフほぼしないw
燃費: 4; それなり踏んで5〜6/L
高速、ローカル流して11〜12
xdriveなら十分だろ
価格: 3; 良いと言えば良き
微妙と言えば微妙

🦅さんは満足
故障経験: 未経験