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■あなたの「クルマの雪対策」教えてください！【ライト】


※この記事はあなたの「クルマの雪対策」教えてください！ について書いています。


平成18年以前の車なんでバルブをHi/Lo共にイエローバルブに交換します。
ただ雪が無い時期は見難いので根雪になってからの交換。
雪道だと陰影がはっきりして轍とか雪壁とか解りやすくて良いですよ。

購入時に後付けHIDが付いていましたが夜の雪道では役に立たない・・・

本日、いつもの車屋さんに行ってきました。

インプ君のエンジンは、
バラシてみたらベルトは切れていないけど、溶けて固着してたぜ。
ベルトテンショナーのベアリングがバラバラになってたぜ。
ウォーターポンプもロックしちゃってたぜ。
バルブも当たって曲がっているぜ。
と。

シャチョーにもメカさんにも「こんなのは初めて見た」とのお言葉が。

腰下は無事だったんでそのままオーバーホールっすな。
まぁブースト1.8とか行ってた事もあったし、丁度良い機会だったのでしょうか。
て事でオーバーホールを頼んできました。
今度は手組エンジンですなぁ。

遅くとも年末までには返ってきそうです。
正月休みは慣らしドライブです。




ちなみにディーラーに持って行ってメーカーリビルトに載せ替えだと90万位だとか・・・
ディーラーじゃオーバーホールはやらない（やれない？）ですしねぇ。
まぁASSY交換だから安心と言えば安心ですが。




お店にレガシーの限定車が置いてありました。
600台限定と言っていたんでBL/BPのtuned by STI　かな。
スバルって限定車だらけでですね。

先日、所要で長野まで行ってきました。
初日は秋らしい暖かい陽気で快適でした。



今回もレンタカーにデミオディーゼルを借りましたが、相変わらず良く走りますね。
下からトルクが出てくるので運転が凄く楽です。
高速でもガシガシと加速して楽しい車ですね。
コレで４駆のMTが有れば・・・

二日目なのですが、雪になりました。



レンタカー、夏タイヤなんですよねぇ。
周りに停まっていた車も半分以上が夏タイヤでした。

しょうがないから超ユックリと雪道の山道を５キロほど下って行きましたが、
路面がまだ凍結していないんで、それほどヤバくは無かったです。



ラジオで言っていましたが、平年よりも２週間ほど早い初雪だったそうで。
市内は雨予報だったし、レンタカーもまだタイヤを換えない時期なんでしょうね。

あまりよろしくは無いのですが、夏タイヤでも結構行けちゃう物ですね。
でも精神衛生上やっぱり雪道にはスタッドレスですな。




そういえば、預けてあるインプ君はまだ夏タイヤ（ダートタイヤ）だったな。




p.s.
レンタカーのアンケートに今時期はスタッドレス標準にしてね、と書いておきました。

トライアルの外撮り写真を頂きました。
折角なのでプロフィール写真に使わせて頂きます。
アンダーやら除雪中やらまだまだなのが多いですね。

その中で、雪上のジャンプのヤツですが、こんなに飛んでいたのかとちょっと驚愕しました。

ヘビーウェットや雪上は滑りまくってちょっとした事で横を向くし案外楽しいですぜ！
普段の雪道の運転でも、大抵の事は動じなくなりました。


そういえば、昨日に今年のダートラ地区戦の最終結果が発表されていました。

行けなかったり行かなかったりとありましたが、何とか表彰式には行ける様です。
来年は全戦出れる様に頑張ろう。

本日、インプ君に積んだままの荷物を撤収に行ってきました。
その時にエンジンルームを見たのですが、見事にベルトがトロけておりました。



こりゃ臭いわけですわ。

トライアルでも結構シフトミスやらシフト抜けやら遣らかしてレブったりしてますし、白老でトドメを刺したんでしょうね。
これからは6500シフトにするかのぉ

とりあえずベルトを掛けて様子見ですね、ピストンが生きていたらラッキー程度で。
最近はGDBの中古エンジンも過走行でお値段高目ですね。まぁ鷹の目でも10年選手ですし、ね。
やっぱりアヤシイ中古よりはオーバーホールでしょうか。




ついでにプレイドライブを受け取ってきたー。
でも、もう読み終わったーーー。