ＰＣＶ交換

暖気中のアイドリングが不安定で、失火したような音がしたり、回転数が＋－５００回転くらいバラついたりといった症状が出てましたので、ブローバイの吸い過ぎを疑い、ＰＣＶを新品交換しました。

すると見事に改善。
毎日エンジンを掛けてますが、作業後は一度も症状が出ておりません。

ＰＣＶは画像中央あたりにある、妙に綺麗な黒い部品。
こんな小さな部品でも、経年劣化でエンジンの不調を引き起こす原因となりますので、１０万ｋｍ前後を目処に交換をお奨めします。

エンジンが温まっている時に作業すると火傷しますし、着脱に伴いエンジンオイルが周囲に付着したり、作業に失敗するとエアーリーク（隙間から吸い込んでしまう事。二次吸気とも言う。）の原因となりますので、作業難易度は中級としてます。

実際の作業は、ＰＣＶを手前に引っ張ってエンジンブロックから外し、ホースクランプを緩めホースから外して交換、元に戻すだけの簡単作業ですので、エンジンが冷めていれば１０分と掛からない作業です。