バキュームユニット分解・勉強（覚え）

いつもバキューム配管を繋ぎ直す際に写真と記憶に頼りながら接続しているため、元通りに出来ているとは思うものの一抹の不安が。
そこで４型以降に搭載されているバキュームユニットの分解及びポート位置の確認を行った。
ちなみに確認して分かったのはケースの模様？と接続されているポートの関係が一致していること。
例えば上の写真で言うと、青、茶、右下の緑の上面側は繋がっている。

分解方法は他のブログ等でも載っていると思うので割愛。
写真は上の蓋を外したところ。ホースが邪魔で分かりにくいが、
ソレノイド部以外に7箇所のポートが見える。
上側左右に3箇所ずつ。右下に1箇所の計7つ。

ホースを外したもの。上側が3箇所ずつあるのが分かる。

先ほどのユニットを裏側から。縦棒に見える部分も空気の通り道である。

ここでソレノイドの説明を。バキュームユニットには計７つのソレノイドが
搭載されているが、形状は全て同じ（但し品番は２種類）。
ソレノイドに１２Vを
・印加しない状態では２と３が導通。
・印加した状態では１と３が導通。
ちなみに画像２で説明したポートは全てソレノイドの２のポートと
繋がっている。（だから７つのポートがある）

ソレノイドの種類は
　５：PRC　　　　　　プレッシャーレギュレータコントロール
　６：２次RF　　　　　２次エアリリーフ
　７：PACNT　　　　ポートエアコントロール
　８：CCNT　　　　　チャージコントロール
　９：DTCNT　　　　ダブルスロットルコントロール
１０：TCNTNo.2　　ターボコントロール（正圧側）
１１：CRF　　　　　　チャージリリーフ

となっている。

そしてこちらが各ポートの接続先を示したもの。
例えば右上のポートの【5-2】はPRCの2のポートと繋がっている事を指す。また下のクランプしてあるホース【6&9-1】は行き先がサージタンク裏で
2次RF及びDTCNTの1のポートと繋がっている事を指している。

ちなみに５＆７－１、６＆９－３はこの中に出てこないが、ユニットの上蓋の裏側にフィルターを通して外気と繋がっていた。

あと各ポートの行き先を下記に残しておく。
ポートの位置は車両搭載状態で見た方向で示してある。
例えば（LH→RH）は助手席側から運転席側を見た方向を指す。
分かりにくいかもしれないが、自分はディーラーなどでバキューム配管図をもらって理解した。各部品がポンチ絵で描いてあって非常にわかりやすいと思う。

＜説明＞
・10-1（LH→RH）　　　プレッシャチャンバ右側
・5-2　　　　　　　　　　プレッシャレギュレータへ
・6-2（LH→RH）　　　エアコントロールバルブ右側
・7-2（LH→RH）　　　エアコントロールバルブ左側
・8-2（LH→RH）　　　3本セットのバキューム配管の左側
・9-2　　　　　　　　　ダブルスロットルアクチュエータへ
・10-2（LH→RH）　　縦2本のバキューム配管の左側
・11-2（LH→RH）　　3本セットのバキューム配管の右側
・5-3　　　　　　　　　インマニへ（説明しにくいので写真取り忘れない事）
・7-3（ユニット中央部のポート）
　　　（Fr→Rr）　　　TCNTNo.1ソレノイドの右側
・7-3（ユニット左下部のポート）　バキュームチャンバへ
・8-3（LH→RH）　　　3本セットのバキューム配管の真中

ほとんどは助手席側からの作業になると思われるので
そちらの向きを中心に書いてみた。
が、やはり配管図がないと説明しにくい…
でも直接ネット上に載せてしまうと著作権に引っかかる可能性もあるため、ご容赦下さい。