ＨＰ更新しました！

初めまして^ ^

私もなべさんと同じくピロボール買ったんですが、途中でピロ抜けないタイプのアッパーだと気付きました。

気付いたのは、プレス機で本来取れないはずのピロを片側ぶち抜いてからですが（爆）

本来取れない物を破壊して取っていた為に凄まじい音がしました（笑）

しかもクスコさん、ピロのサイズが、自分がネットで調べた物と車についていた物が違う為に小さいというオチ付きで（笑）

同じことやって、強烈圧入ピロをぶち抜いたとは恐れ入ります！

同じサイズのピロを買ってたら、やっぱ入れていたんでですか？

抜いたら抜いたで、逆に歪んでピロプレート交換し無いといけなくなったら、悲しいっすね～。

自分も同じタイミングです〜

日曜に交換予定ですw

今日はどんな塩梅でしたかね？

ＵＰを楽しみにしております！

リヤラテリン長いとタイヘンそうですね
ウチのはGCサイズの短いラテリンなので､比較的楽です

アッパーで目一杯倒して､ナックルで起こして幅を稼ぐしかないですね

確かに足が長いので、アッパーで全開に倒すと、凄いキャンバー付いています。

サーキットでもここまではイランかな？

今、１ｍｍくらいしかショックとの間に隙間無いので、現状で１０ｍｍほど隙間を稼いだら、２６５も履けるかも知れません。

>アッパー

2種類あるようですね。

うちのはカンタンに交換出来るタイプでした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/189027/car/76886/465535/note.aspx

やはし、ヲッサンは兵庫から離れてないようで・・

きっとぐを氏が、伝説を作ってくれるので、完全に移住することを祈ります！？

あたらしく付けたアッパーが腐ったら、ピロ交換簡単タイプに交換したいと思います。
ストローク量減少は気にしない方向で・・・。

こちらの小さいおっさん退治したのでそちらへ行ったのでしょうか？w

アイドリングでエンストからガソリン臭でセルは元気に回るが暫く再始動出来ないって症状でした。

おっさんはカム角センサーでしたw

オッサン！
カム角センサーでしたか！！！

まぁ、スバル車に限らず時々あるので、予備はトランクに積んでおきたい物ですね～。

ピロ足(￣￢￣)
欲しいところですが、我がレガ爺さんは完全にご老体(事故修復歴有りの、手術歴有り…(笑))何処へすっ飛ばされるか判りません…(泣)
敢えて無謀な方向に振ろうと考えても
取り敢えず暫しは現状保全が関の山(苦笑)
最近つくづく投げ捨てようか？何度考えたか…( -.-)
でもこの味を覚えると投げ捨てるのがもったいなさすぎなので現状保全に(笑)

投げ捨てるとな！
それはもったいない！！！

ピロ足は麻薬ですから？味を知っていると絶対に入れたいのですよね～。
ハンドルも軽くなり、軽快になりました。

投げ捨てる寸前？には、是非とも一花咲かせましょう！？