Brake system @ BMW M3 GTS

ブレーキキャリパーはブレンボの対向ピストン式ですが、2ピースローターはM社別注品のようです。

73ものコーナーがあるNordschleifeですが、200kph以上から100kph以下への急減速が必要なコーナーは、殆どありません。FSWの1コーナーや岡国のバックストレートエンドで必要なフル・ブレーキングは殆どなく、フル減速よりも調速や姿勢づくりのために使う感じで、通常のスポーツ走行では耐熱性の高いパッドとノーマルM3標準装備のスイングキャリパーの組み合わせで十分です。



↑では何のためのフルブレーキングトレーニングかというと、コースアウトしそうになった時に、とにかく最大減速してダメージを減らすため。1,000万円オーバーのトレーニングカーに何度も躊躇無くフルブレーキングをくれてやるのは、結構快感。(自分の車ではムリ :D)

File#18