kami3...のブログ一覧

Mercedes-Benz/Porsche/BMW/Audiのmuseumとニュルブルクリンクを巡る、JALPAKのツアー。 一般車走行オフシーズンの冬のニュルブルクリンクを訪れ、表彰台見学とバックステージツアー。楽しめる。。。(^^? File#740
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酷暑の日本。涼を求めて日本最北端の地へ。左手に日本海、右手にオトンルイの風力発電機を見ながら、オロロンラインを只管に北上。北海道一周中といった旗を掲げた自転車を、結構見かけたりします。稚内泊後、宗谷岬へ。日本最北端のガソスタ、apollostation宗谷岬SSで給油しました。 このガソスタ ...
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トゥールビヨンといっても、腕時計ではなく、ハイパーカー。そのパフォーマンス発揮場所が限られる大出力競争は、いつ終わるのかな〜。 Porsche 992.1 GT3RSに乗ってみて思いましたが、出力はそこそこに、ダウンフォースが効いている軽量な車の方が楽しめる気がします。↑Mark Webbe ...
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2003年12月に納車されたkami3...の車。諸事情により車検時期を半年前倒しして、10回目の車検を迎えました。最近の顧客サービスなのか、ディーラーから車検入庫直後のクルマの下周り点検の様子の動画がメールで送られて来ました(←写真)。シャフトブーツ破れやオイル漏れもなく、車検費用が\160kで ...
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昨年のニュル24hレースは史上最多162ラップのハイスピードレースでしたが、今年は濃霧による赤旗中断で史上最少50ラップしか出来なかったレースに。流石グリーンヘル。いろんなことが起きる。今回のように少ない周回数で順位が決してしまう場合があることを考えると、24時間のレースペース配分などマターリ考え ...
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コース全長2.1kmのショートトラックですが、走り込み甲斐のあるPorsche Experience Center Tokyoのハンドリングトラック。GT3 RSを駆るプロドライバーのインストラクターは、ここを59秒のラップタイムで走るとのこと。ワンショットの速さはさておき10周連続してタイムを揃 ...
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PEC Tokyoのアクセラレートプログラムでは、ドライビングの合間にミーティングルームに戻り、↓動画の様にPorsche Track Precisionアプリを使って自分のドライビング(舵角、スロットル開度、ブレーキ圧)を数値可視化して丸裸に。このプログラム開始時にkami3...は、←写真のよ ...
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大自然のイベント、流氷を見に道東へ。温暖化で流氷を見られる機会が減少しているようですが、今回の旅では網走港に寄せる多くの流氷を見ることが出来ました。←写真は地球が丸く見える能取岬。びっしりと流氷が押し寄せています。 流氷の上を歩く、恐れを知らぬ観光客。。。orz File#733
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温度依存性の高いこのタイヤを履いたGT3 RSのステアリングをいきなり素人に委ねるのは危険なため、作動温度域に入るようAccelerated Program開始前にwarm up runをしてくれるプロドライバーのインストラクター @ PEC Tokyo (↓動画)。 フロントタイヤに熱が入ってい ...
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結論、GT3とは別物。よりSport Drivingに没入出来るクルマがGT3 RS。PEC Tokyoにて走らせたのは、ランニングイン済ではないオドメーター1,500kmの割に、タイヤが摩耗した状態のWeissach Package装着車。 ・↓動画で「カチ、カチ」と音がしているのはシフトパドル ...
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