kami3...のブログ一覧

F90 M5に比べ、極めてeasyに感じられた、振り回し易いF82 M4でのドライビング。前日のM5でのトレーニングで、ニュルの走り方の感覚を取り戻すことが出来ていたので、その翌日のM4でのトレーニングではかなりの速さで走れるぞと意気込んでいたkami3...でしたが、File#509のようなイン ...
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BMW M Expert Training Nordschleifeに使用されるトレーニング･カーが、今年からカラフルに。BMW Customer Portalから写真をDL出来る、ニュル走行写真撮影サービスが昨年から復活しており、先頭のインストラクター･カーの色によって自分が属しているグループを ...
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ニュルブルクリンクでのBMW M Experience Nordschleifeトレーニングにおいて、参加者名リスト(←写真)が今年から配布されなくなりました。General Data Protection Regulation(EU一般データ保護規則)が、こんなところにも影響。 M GmbHの内 ...
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←写真は、ニュルブルクリンク ノルドシュライフェを攻めた後の、F82 M4のタイヤの内圧･温度。日本のサーキット走行時に比べ、内圧初期設定がかなり高目になっている印象。因みに、ウォームアップ･ラップでノルドシュライフェを1周した後のタイヤの温度は55℃でした。 BMW M Expert Train ...
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F90 M5でのニュルブルクリンク ノルドシュライフェでのトレーニングの翌日は、F82 M4にて。当日の走行グループは、 Group No.1～3: M4 LCI ZCP (Group from U.S.A.) Group No.4～5: M4 LCI ZCP (German/English mi ...
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ニュルブルクリンク ノルドシュライフェの一般走行入り口から3.7km地点にある、壁のように聳えるジャンピング･スポットQuiddelbacher Höheの先は、フルークプラッツ(飛行場)と呼ばれる右二連コーナー(←写真)で、ここでは舵角を一定にして2つのコーナーをクリアするのがセオリー。しかし、 ...
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ニュルブルクリンクにてBMW M Expert Training Nordschleifeに参加。トレーニングカーとしてM2/M4/M5が用意されている中から、F90 M5を選択。 同車の印象は、 ・ノルドシュライフェから上り坂を消し去った、パワーとトルク。M4が3速で懸命に登る坂を5速で。 ・周 ...
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先週、BMW M Expert Training参加のためにニュルブルクリンク訪問。ニュルブルクリンク周辺にはいくつかのライブウェブカメラがあり、このトレーニングの様にコース貸切という時に、自身が写れる構図があります。2014年のBMW M Fascination Nordschleife参加時の ...
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Formula BMW Racing Experienceのようにヘルメット、レーシング･スーツ等の貸出がある場合を除き、ノーヘルで実施されることが多いM GmbHのTrack Training。HANS未装着のヘルメット着用による衝突時の頸椎損傷リスク増大より、展開するエアバッグに自然に頭部を預 ...
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6月第2週にニュルブルクリンクにて開催された、BMW M Fascination Nordschleifeの動画↓。車重が嵩んで振り回しにくいと思われがちなM5ですが、この動画ではワリと随意に振り回せるようなカンジ。M3･M4･M6等、今までのトレーニング･カーには、運用コストの絡みからかカーボン ...
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