kami3...のブログ一覧

M3によるスラロームと短制動のWarm-up training。今年は、このスラロームでパイロンを引っ掛けて倒すドライバー多数。そこで←写真のインストラクターからこんな苦言が、 「ヘイ、Guys。お前ら、分かってんの? 2速のスラロームごときでパイロン引っ掛けるような有様で、どうやって3速や4速 ...
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10/23-25の間、今年最後のBMW M Fascination Nordschleifeが開催中。1Mクペもトレーニングカーとして稼動している様子。M GmbH技術者から聞いた情報では、E90 M3は12月に生産終了するもののE92 M3は継続生産。トレーニングカーには毎年新車が投入されます。 ...
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←Tiergartenにある路面の沢山の筋は、VLN等でここを260kph以上で駆け抜ける車がフルバンプして車体を路面に擦った痕です。↓の動画だと11:50辺りで、Nordschleifeで最高速に達する直後の地点。wetで180kphからステアリングを切っていくという経験は基本的に日本の公道では ...
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エイペックス付近の路面が受けバンク気味で水溜りが出来易くなっているコーナーがニュルには結構有り、Wet時走行ではDry時に比べエイペックスを0.5-1mほど縁石から離れた所に取ります。また、コーナーの出口でその受けバンクが次第にフラットもしくはオフキャンバー気味になっていくので、大きい舵角を当てた ...
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←写真は、File#91の動画の中の話に出てくるニュルの路面に描かれた白いポイント(White dot)。ターンイン・ポイントとエイペックスにこのdotがあり、ライン取りを理解するための一つの目安となる印。写真のBMW E90 M3のボディサイズと比較すると、結構大きく描いてあることが分かります。 ...
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Nordschleife入口からニュル専用のレンタカー屋への行き方。長閑なニュルブルクの町を抜け、GP StreckeをくぐってRent Race Carへ。BMW E92 M3 M-DKG等も貸してくれますが、それなりのお値段。 ↑陽気な店主Mr. Kleenによる、Nordschleif ...
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File#89に書きましたが、ここ3年のニュル詣出では専ら㈱をレンタル。天候不安定なアイフェル高原ですが、晴れた日には↓動画のように気持ち良いオープンエア・ドライビングを楽しめます。また、BMW E36 M3GTやLotus 2-11等、走り好きの連中が集うNordschleife周辺の雰囲気とそ ...
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File#84の事故現場を走ってみました。M3㈱を借りる腹積もりだったのですが、車はBMW E93 318i㈱。2009年は320d㈱、2010年は320i㈱、2011年は318i㈱と、ニュルに来る度にダウンサイジングしており、欧州メーカー流行のダウンサイジング化がこんなとこにも (^^? アウト ...
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File#87のように各国からBMWのニュルトレーニングに参集する中に、勿論日本人も。写真はその日本人グループ8名に対するレクチャー風景で、引率はBMW Jのチーフインストラクター。kami3...も飛び入り参加。。。w Nordschleifeを走りたいと思うものの、言葉の壁等の理由でなか ...
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今回のBMWトレーニングで同じパーティとなったメンバーの出身国は、ベルギー、スウェーデン、オーストラリア、台湾 etc。最近、中露からの参加者が顕著に増加。こんなところにもBRICsの勢いが。 写真は、応急修理跡の残るM3トレーニングカー。自国にてトレーニングを受けずいきなりニュルに来て、前 ...
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