kami3...のブログ一覧

ニュルブルクリンクのオフシーズンには、↓のような路面のメインテナンスが行われています。タイヤ・ラバーがたっぷり載り、ウエット・コンディションでは氷面のように滑る路面。BMW M GmbHのセクション・トレーニングで路面に降り立つと、滑りコケそうになります。その張り替えはwelcomeですが、せっか ...
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昨年迄BMW M GmbHのトレーニングカーに搭載されていたVideo VBOXは、今年からCrystalfontzのインターフェイス(←写真)を持つデータロガーに変更されています。Video VBOXでは、USBメモリを使ってトレーニング車載動画を記録していましたが、今年のロガーはmax 60分 ...
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←写真は、BMW M Expert Training Nordschleifeにおいて、インストラクターからM Driveのセッティングについてレクチャーを受けているところ。Comfort/Sport/Sport Plusの各モードにおける、Aペダル踏込み量と出力の関係をグラフにしたものが、彼の手 ...
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↓動画は、BMW M Expert Training Nordschleifeでの車載動画と、同行者に車外から撮影していただいた動画を合成したもの。このような動画を作製出来る機会はなかなか無いので、同行者に感謝。車内で感じる速度感と車外から見える速さ感のすり合わせが出来ます。路面セミウェット状態で ...
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←写真は、Individual colorのSpeed Yellowが差し色としてトリムに入っている、インストラクター・カーのF80 M3。 File#513のニュルブルクリンク走行車載動画の中のkami3...は、ワリと平穏にドライビングしているように見えますが、実際にかかっているGはF90 M ...
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F90 M5に比べ、極めてeasyに感じられた、振り回し易いF82 M4でのドライビング。前日のM5でのトレーニングで、ニュルの走り方の感覚を取り戻すことが出来ていたので、その翌日のM4でのトレーニングではかなりの速さで走れるぞと意気込んでいたkami3...でしたが、File#509のようなイン ...
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F90 M5でのニュルブルクリンク ノルドシュライフェでのトレーニングの翌日は、F82 M4にて。当日の走行グループは、 Group No.1～3: M4 LCI ZCP (Group from U.S.A.) Group No.4～5: M4 LCI ZCP (German/English mi ...
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ニュルブルクリンク ノルドシュライフェの一般走行入り口から3.7km地点にある、壁のように聳えるジャンピング･スポットQuiddelbacher Höheの先は、フルークプラッツ(飛行場)と呼ばれる右二連コーナー(←写真)で、ここでは舵角を一定にして2つのコーナーをクリアするのがセオリー。しかし、 ...
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ニュルブルクリンクにてBMW M Expert Training Nordschleifeに参加。トレーニングカーとしてM2/M4/M5が用意されている中から、F90 M5を選択。 同車の印象は、 ・ノルドシュライフェから上り坂を消し去った、パワーとトルク。M4が3速で懸命に登る坂を5速で。 ・周 ...
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先週、BMW M Expert Training参加のためにニュルブルクリンク訪問。ニュルブルクリンク周辺にはいくつかのライブウェブカメラがあり、このトレーニングの様にコース貸切という時に、自身が写れる構図があります。2014年のBMW M Fascination Nordschleife参加時の ...
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