kami3...のブログ一覧

←写真は、ニュルブルクリンク ノルドシュライフェを攻めた後の、F82 M4のタイヤの内圧･温度。日本のサーキット走行時に比べ、内圧初期設定がかなり高目になっている印象。因みに、ウォームアップ･ラップでノルドシュライフェを1周した後のタイヤの温度は55℃でした。 BMW M Expert Train ...
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F90 M5でのニュルブルクリンク ノルドシュライフェでのトレーニングの翌日は、F82 M4にて。当日の走行グループは、 Group No.1～3: M4 LCI ZCP (Group from U.S.A.) Group No.4～5: M4 LCI ZCP (German/English mi ...
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ニュルブルクリンク ノルドシュライフェの一般走行入り口から3.7km地点にある、壁のように聳えるジャンピング･スポットQuiddelbacher Höheの先は、フルークプラッツ(飛行場)と呼ばれる右二連コーナー(←写真)で、ここでは舵角を一定にして2つのコーナーをクリアするのがセオリー。しかし、 ...
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ニュルブルクリンクにてBMW M Expert Training Nordschleifeに参加。トレーニングカーとしてM2/M4/M5が用意されている中から、F90 M5を選択。 同車の印象は、 ・ノルドシュライフェから上り坂を消し去った、パワーとトルク。M4が3速で懸命に登る坂を5速で。 ・周 ...
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先週、BMW M Expert Training参加のためにニュルブルクリンク訪問。ニュルブルクリンク周辺にはいくつかのライブウェブカメラがあり、このトレーニングの様にコース貸切という時に、自身が写れる構図があります。2014年のBMW M Fascination Nordschleife参加時の ...
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