kami3...のブログ一覧

Lausitzringでの開催分が先行予約受付されていたM4 GT4を使用するトレーニングの、全ての開催日程の参加申込受付が、2/14開始。1日トレーニングでM4 GT4に50分間乗れるLevel 1、1日半のトレーニングで100分間乗れるLevel 2、半日トレーニングで120分間乗れるLevel 3の3種類のトレーニングが用意されており、予約の埋まり方を見るとLevel 1 (€2,590)は人気がなく、ドライビング・データ分析サービスが含まれるLevel 2 (€4,490)が人気。

(ドイツLausitzring)
4/10-11 Lv.1
4/11-12 Lv.1

(オーストリアRed Bull Ring)
5/13-14 Lv.1
5/14-16 Lv.2

(ドイツNürburgring GP-Strecke)
7/23-24 Lv.1
7/24-25 Lv.1

(オランダCircuit Park Zandvoort)
10/28-29 Lv.1
10/29-31 Lv.2
10/31 Lv.3



Lv.3は費用€5,490(約70万円)の大尽遊び。ノーマルM4での走行ライン取り練習のあるLv.1・Lv.2とは違い、何の予備練習も無くスリック履いたM4 GT4に乗って、いきなり120分間のレーストラック走行って。。。(アブネー)

File#539

2018年度から開催されているM4 GT4を使用するこのトレーニングが、2019年度にも。Zandvoort、Red Bull Ring、Nürburgring等でも開催予定ですが、ドレスデン近郊のLausitzringで4月中旬開催予定分の予約受付が、とりあえず1月31日より開始。



2018年のニュルでのF82 M4トレーニングでは12ラップ(240km)走れて€1,790でしたが、このトレーニングではM4 GT4でのたった50分間のサーキット走行に€2,590。。。orz

File#536

2003年に購入したM3 CSLの車検も早7回目。Young timerの仲間入り (^^?
スタビリンク・ロッド・ブーツ破れがあり、これは車検不適合ということで、修理項目入り。



ディーラーからは、62万円(内タイヤ代29万円)の盛り盛りの見積書。省きに省いて16万円(諸税込)。。。w

File#532

久しぶりにBMW GROUP Tokyo Bayへ。プロドライバーのドライブするF87 M2(N55エンジン搭載)のドリフト走行に同乗出来るイベントが開催されていたので、体験してみました。



撮影時クルマ酔いしそうになりましたが、↑動画を観ていても酔いそう。。。:D

File#529

日本向けF90 M5のリア・フェンダーには、車検対応用ホイール・アーチ・トリム(←写真右)が装着されていますが、サイズの違いこそあれニュルブルクリンクで走らせたドイツ仕様のM5にも(←写真左)。しかも、左右でこのような出っ張りの差があったりします。



このようなトリム装着を不要にするために、ホイール・ディメンジョンに合わせて、ホイール・アーチをF80 M3の様にフレア・デザインしないのはナゼ。。。(^^???

File#528