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北半球が夏の間、winter tireをテスト出来るコースSHPG (Southern Hemisphere Proving Ground)がNew Zealandにあり、そこでBMW NZによるBMW Alpine xDriveトレーニングが行われています。参加費用はお安くはないですが、クイーンズタウン空港からの送迎、ミルブルックリゾート朝食込み2泊、ディナー、SHPGへのヘリ送迎、ロゴ入りジャケットといったギブアウェイ等が含まれています。



真夏の日本の空港へ、冬服重装備を持っていくのがマンドクサイ。。。:D

File#523

Sport Auto誌Supertestによるニュルブルクリンク ノルドシュライフェでのM2 Competitionのラップタイムは、スタンダードM2から6秒短縮の7:52で、同誌テストのF82 M4のタイムと同じ。M4 GTSを7:27で走らせたM GmbHのテストドライバーは7:50で走ったとか。
↓車載動画では、かなりアンダー・ステアが強く、Apexに向けて頭が入っていかないように見受けられます。



ブリュンヘンのギャラリーコーナー(6:30時点)でDCTの反応具合に不満を抱く、ドライバー。うーむ、そんなに怒らんでも。。。:D

File#520

↓動画は、今年8月にRed Bull Ringで行われた、M4 GT4を使ったM GmbHのトレーニングの様子。今週Sachsenringにて開催され、来月中旬はMugelloにて開催。HANSも装着して走る、本格的なトレーニング。データロガーでドライビングをアナライズしてもらえるようですが、参加費用は、ニュルブルクリンクでのセクション・トレーニングのそれを上回る、約60万円。。。orz
M4 GT4で全開走行する機会はそうそう無いので、上手い値付けなのかも。



うーむ、どこかでお会いした日本人BMWインストラクターがコソーリ動画の中に。。。:D

File#518

SixtではBMW i8 Roadsterをレンタルすることも出来ます。BMW i8 Coupeでのアウトバーン全開走行を2015年に経験しており、発売から間もないi8 Roadsterを今回は借りてみたかったのですが、今年の訪独前に実車に触れる機会がなくラゲッジスペースの大きさが分からなかったため、i8 Coupeをレンタルしました。
←写真は、ニュルブルクリンクのLindner Hotel地下パーキングにあったi8 Roadster。BMW M Fascination Nordschleifeに集団参加していた米国人の一人が、BMW WeltのEDでピックアップしたクルマでした。



最近、BMW GROUP Tokyo Bayにてi8 Roadsterの実車に触れましたが、シートの後ろに若干のスペースはあるものの、キャリー･バッグが収まる大きさではなく(↑動画2:30〜)、これを訪独時に借りていたらエラいことに。。。:D

File#517

今年の訪独では、SixtにてBMW i8を公道での移動用にレンタル。いつもは、フランクフルト国際空港(FRA)のタワーパーキングの地下でレンタカーをピックアップするのですが、今回、i8は同ターミナル1FにあるSixt Diamond Lounge(↓動画)近くの地上パーキングにてピックアップ。
↑写真左の様に機内持ち込みサイズのキャリー･ケースが、ギリでラゲッジルームに収まりますが、エンジンルームと隣接しておりかなり熱せられるため、熱に弱いものを入れない方が無難。
また、駐車する際はドアの開閉スペースを確保出来る場所を探す必要がある等、デイリー･ユースにはあまり向かないクルマであることが、よく分かりました。



↑写真右の様に、修理もせずボコボコにドアの凹んだ車の3日間のレンタルで、約12万円を召し上げるSixt。。。orz

File#515