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BMW M3 CSLのステアリング・ホイールは、スポーク部にM Track Modeスイッチだけがあるシンプルなもの且つアルカンタラ巻きであることがその外観的特徴ですが、機能的には低慣性モーメントであるという記述がCSLの仕様書にあります。ところが、この機能に関する詳述がなかなか見当たらない。。。orz
フロントキャンバーが他のBMWよりも大き目のnegative設定値となっているためか、ステアリングを深く切りタイヤにGをかけていくにしたがい反力が増し、ステアリング中立付近の若干曖昧なステア･フィールが、路面状況を確りfeedbackしてくる感触に変わっていきます。



低慣性モーメント･ステアリングだからといって、↑そんなにクルクル回して走らなくても。。。w

File#352

ニュルブルクリンクNordschleifeにて約7分28秒のラップタイムを叩き出した、M4 GTS。7分27秒51〜7分28秒49の中から、1/100秒刻みの正確なタイムを当てるクイズが実施されており、賞品は↓動画のドライバーであるM GmbHのインストラクターのドライビングするM4 GTSに、ニュルNordschleifeにて同乗する権利。旅費はM GmbHに負担して戴ける模様。しかーし、12月21日18時(現地時間?)応募締切。たった4日間の短か過ぎる応募期間。。。:D



7分27秒88。うーむ、ハズレ。。。orz
Nordschleifeの200kph & 250kphの速度制限区間を完全に無視。。。w
(※ Industrial Poolでは制限解除)

File#349

6月末にcloseしたBMW Group Studioは、その後数か月黒幕で覆われ、食事会の様なexclusiveイベントがコソーリ行われていましたが、10月末にLounge 7として2016年2月迄の間のテンポラリーな展示スペースが、renewalオープン。New 7erに乗り込みドアクローズ。車外音から全く切り離されBowers & Wilkinsの艶やかな音に包まれる車内空間は、極めて上質。



手元のM3 CSLを売って買替えしろと言われかねず、カミさんには絶対に見せてはイケナイ車。。。:D

File#347

好天に恵まれた今年のNicole Owners’ Dayへ。いつものように菰田サンのトークショー公開録音や裏話を聴きながら、マターリ日向ぼっこ。



↑1,000段階のガスペダル踏込量コントロールは、「スロットル･オフ - パーシャル - 全開」の大雑把に3段階のkami3...にはムリ。。。:D

File#343

4名でのドイツ全開走行の旅を円滑なものにするべく、レンタカーのBMW F80 M3のトランクに4名分のキャリー・バッグがぴったり収まるよう、BMW正規ディーラーでM3展示車のトランク・スペースを事前に実測した、傍迷惑なkami3...。。。w
それに合わせて各自持参のキャリー・バッグ･サイズを決定。ANA国際線機内持込みサイズであれば、ぴったり4個収まります。kami3...のショート・トリップ用キャリー・バッグは、椅子代わりにもなるZüca。

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4名中2名が、この旅のために態々キャリー・バッグを買うハメに。。。:D

File#342