kami3...のブログ一覧

Alpina B3 GT3にオプション設定されていたDigital Cockpitが、単品売りされているのを発見。センサー類増設不要で、CAN-Bus/ECUデータを拾うイージー設置が可能。水温/油温/電圧/速度(+最高速度)/加速タイム計測(0-100/0-200kph)に加え、M3用オプションとして吸気温/排気温/スロットルバルブ開度/Gメーター/エンジン回転数等を表示可能。E30/39/46/81/82/87/88/9X等用がラインナップされており、後付け感の少ない、インテリアへのすっきりした収まり具合が魅力的。ステアリング･スポーク上にある空きボタンを利用するE9X用とは違いE46用はタッチスクリーン･コントロールゆえ、ディスプレイが汚れやすいかも。



ドライバー最寄りの冷風吹き出し口を1個塞ぐことに逡巡する、暑がりのkami3...。。。:D

File#218

フランクフルト･モーター･ショーで、i8と並んで強調されていたのがi3。←写真はBMW Group Studioに展示されている2ドアのi3コンセプト・クーペですが、市販モデルはMINI Clubmanの様に観音開きするドアを持ち、後席スペースは存外広く、↓動画の様に軽快な加速を見せます(0→100kph in 7.2sec)。発電用2気筒ガソリン･エンジン搭載のレンジ･エクステンダー仕様の航続距離は約300kmで、実用的。



BMW i8の燃費は40km/L、i3レンジ･エクステンダーのそれは166.7km/L。市街地燃費が7.6km/L程度である自分の車で走り回ることに、罪悪感をおぼえる数字。。。orz

File#211

先月中旬、早朝FRAに到着後、SIXTのレンタカー貸出カウンターへ。E93 カブリオレを予約していたものの、この時期IAA訪問客がBMWを好んで借りていくので、Mercedesのカブリオレしか無いとの悲しいお知らせ。異国の地ではナビ等インターフェイスに慣れた車が安全･快適なドライヴの一助であり、何でも良いからBMWにして欲しいとSIXTカウンターの綺麗なオネイサンにゴネてみたところ、若干の追加料金でF11 530d xDriveが登場。3L直6ターボ･チャージド･ディーゼルに乗ってみたかったので、clean accept。N54B30Aとは違い華は無いものの、スムーズな回転上昇とともに仕事を淡々とこなす職人のようなエンジンで、速度はあっという間に200kph(0-100kph in 5.9sec)に達します。



↑動画は、F10 M550d等珍しい車種のあるFRA Terminal 1隣接のSIXTレンタカー群のパーキング･エリア。狭いパーキング･スペースから幅広のF11を後退で出す難易度高いことに加え、ナビを独語表示から英語表示に切り替える等、出発に手間取り、旅のスタート時点から疲労。。。orz

File#210

エストリル・ブルー2 メタリックのF32 435i M Sportが10/5よりBMW Group Studioにて展示開始。展示車はオプションのLEDヘッド・ライトを装着、HUD標準装備。iDriveコントローラーはタッチ・パッド付き。E92と違って、シート・ハイトをかなり下げられます。価格は、2001年登場時のE46 M3のそれに近いものに。



リア・エンドにかけてなだらかになったルーフ・ラインが後席の頭上空間に影響、kami3...の頭は天井に接触。体にかかるGを頭でも支えられるようになっています。。。(誤解)

File#209

最近発表となったF8X M3/M4のスペックが注目されているようですが、珍しさではひけをとらない? File#203に登場のE9X M3ピックアップ･トラックに、ニュルのおなじみのガソスタで遭遇。下記動画の車と同ナンバー。



同時にガソスタで給油していたアヴェンタドールやマクラーレンMP4-12Cよりも衆目を集めていたこの車が、実用的に走り回っていることに、驚くというか笑えるというか。。。:D

File#206