kami3...のブログ一覧

17年目の車検完了。CSLの車重は1.5tを切っており、購入当初は「重量税、安い!!」と思っていたのですが、13年目、18年目を経過すると、どんどん重課に。。。orz



それでも、車検費用totalで約14万円。要交換パーツは発炎筒のみで、安く済んだ〜と思ったら、今年6月におカネかかってた。。。w

File#636

首都高でのBMW F92 M8 Competition試乗のため、BMW GROUP Tokyo Bayへ。試乗2時間あたり3,000円をお支払いするシステムに変更されていましたが、BMW正規ディーラーとお付き合いがあるということで、タダに。(ｱﾘｶﾞﾃｰ)
F92 M8からブレーキモードの設定変更可能となり、Comfort Modeではカックン度合いが緩和され、Sport Modeにするとバイト感のビルドアップが速い。



可搬式オービス暗躍を受け、マヂに法定速度遵守試乗のkami3...。M8の良さ、何もわからん。。。:D

File#628

9月23日の正式発表を待たず、お約束の画像leak。。。:D
Isle of Man Green MetallicのM3とSao Paulo YellowのM4の9月デビューを示唆するSachsenring走行動画を、M GmbHは7月にupしていました。
米国での販売価格は、M3 US$69,900〜、M4 US$71,800〜。2021年3月にFRモデル(6MTあり)、同年夏にAWD Competitionモデル(8ATのみ)を市販開始見込み。
M Performance Parts盛り盛りの動画も。



意図せず煽り運転と前走車に誤解され、警察に通報されそうな顔つきのG8X M3/M4。。。(^^;

File#625

M2 CS Racing (価格約€100k)を観に、八重洲のBMW GROUP Terraceへ。
展示車の横に設置されたM2 CS RacingのSIMをやってみましたが、370psのF87 M2でのリアルニュル走行に比べても、速度のノリが悪い気がするのは気のせい。。。(^^?
ではなく、M2 CS Racingの最大出力は280〜365hpに抑えられているようで。。。:D



しかし、↑動画のとおりHockenheimringでのラップタイムはM2 CSよりもM2 CS Racingの方が速いので、単にRacing SIMでのkami3...の運転が下手ということか。。。orz

File#624

Sport Auto誌によるBMW M2 CSの、ニュル ノルドシュライフェでのSupertest(↓動画)。リアがムズムズするM2コンペティションに比べると、M2 CSの動きはより落ち着いた感じ。ミシュラン･パイロット･スポーツCup 2タイヤを履いている割には、同 PSSを履いたM2コンペとはラップタイム差10秒しかない。うーむ、ミシュランPSを履いたE46 M3と同 PS Cupタイヤを履いたCSL(←写真)とではその差32秒だったので、M2 CSは割切り不足? or M2コンペが速い?



ロングストレート直前の右コーナー(ガルゲンコプ)からの立ち上がり(↑動画8:08～)で、思い切り脱輪。タイムが思いのほか伸びなかったのは、クルマではなくドライバーのせい。。。(^^???

File#620