kami3...のブログ一覧

BMW M3 CSLのタイヤ交換のために行ったお店で、悲しいかなバッテリーあがり。ジャンプスタートを試みるも、エンジン始動せず。。。(ToT)
交換直後のハイグリップタイヤ + 油圧パワステダウンという罰ゲーム状態で、何度も重ステを切り返して10分で←写真の様に積車完了し、疲労困憊のkami3...。
ディーラーに持って行くと、バッテリー上がりに加えスターターの異音発覚。バッテリー + スターター交換で250k円の見積もり。。。orz



積車ロードサービスのドライバーは過去E30 325iで長距離ドライビングやTrackドライビングを楽しんでおられたBMWに詳しい方で、kami3...はこのトラブルに凹む暇も無く車の話をワイワイしながら、積車とは思えぬドライビングスピードでディーラー閉店10分前に滑り込み。。。w

File#615

F9XになってからのM5/M8は、M xDriveを介して600ps級のパワーを余すことなく使えるようになったせいか、ニュルブルクリンク Nordschleifeにおいて、M3/M4に比べてもかなり速いラップタイムを刻めるように。



相変わらずヘルメットは被るのにノーグローブの、Sport AutoのSupertestドライバー。。。:D

File#614

BMW Weltにて納車を受けられるBMW North AmericaのEuropean Delivery (ED) プログラムが、5月18日にオーダー締切り、今年9月納車を以って終了となるそうで、多くの北米ビマーが悲嘆。。。:D
過去2,000台/年のEDがあったものの、近年500台/年を割っているというダウントレンドにあった様子。



EDにて納車直後の愛車でニュルブルクリンク走行し、いきなり壊してorz状態という悲劇はなくなりそう。。。(^^;

File#613

G8X M3/M4に搭載予定のエンジンS58B30Aを積んだX3M/X4MのCompetitionの両モデルを試乗。若干、X4Mの方が低重心の印象。試乗コースは首都高と、一般道。S58B30Aは、F8X M3/M4のS55B30Aよりも、Aペダルへのツキが良い感じ。



良いエンジンを積むG8Xのキドニー鼻のデカさに、いずれ目が慣れる。。。(^^???

File#610

ニュルブルクリンクでのBMW M GmbHのトラック･トレーニングで利用されている宿泊施設は、Lindner Nürburgring Congress Hotel。座学やノルドシュライフェ走行トレーニング後は、このホテル内のレストランNuvolariにて、トレーニンググループ毎にインストラクターを囲み、ニュルでのドライビング･ノウハウや新しいMカーの情報等、質問攻めに。。。w



食事代はトレーニング参加費に含まれているものの、アルコール飲料は別払い。ビュッフェスタイルでついつい食べ過ぎ、訪独都度の体重増要因に。。。:D

File#608