kami3...のブログ一覧

File#556の次のセクションは、メツゲスフェルト〜ヴェアザイフェン。ニュルブルクリンク ノルドシュライフェの下り最大勾配コーナーのカレンハルト(←写真)と、最低速度コーナーのヴェアザイフェンを含む、中低速セクション。



kami3...が150kphで飛び出したことのある、メツゲスフェルト。ノルドシュライフェのうちでは幸いランオフエリアがやや広いコーナーで、ブツけはしませんでしたが、死ぬかと思った。。。:D

File#558

File#545に続くセクションは、フックスレーレ〜メツゲスフェルト。←写真は、フックスレーレの谷底を逆走向きに撮ったもの。ニュルブルクリンク ノルドシュライフェを初めて走った時、一番怖くてとんでもないところだと思ったのがフックスレーレで、飛び跳ねながら200kph以上で谷底めがけて突っ込んでいくクルマたちを見て、「アホか!!」と言う言葉が思わず口から出たのを覚えています。今では、そのアホのうちの一人なkami3...。。。w



今やフックスレーレより遥かに恐ろしい、予測不能事故多発の日本の公道。。。orz

File#556

ニュルブルクリンクNordschleifeにてFile#545と同じセクションを、ウエット走行トレーニング。↓動画内のコメントにもありますが、走行ラインがドライの場合とは違っているところがあり、雨天でトレーニングを受ける場合に知ることの出来る走行ノウハウ。



ドライでのトレーニングでも怖いセクションなのに、↑動画の年のトレーニングは正にこのセクションからスタート。ハイスピードワイパーでも前方がよく見えず、トレーニング開始早々帰りたいと怖気づいたkami3...。。。orz

File#548

ニュルでのBMW M GmbHセクション・トレーニングの中で、File#543に続くクィーデルバッハブリュッケからアレンベルクまでの、高速セクション。ノルドシュライフェにいくつかある全損リスク大のコーナーうちの一つ、シュヴェーデンクロイツ(←写真)が含まれています。鈴鹿サーキットの130Rに逆バンクの傾斜を加え、更にFSWのコカコーラ・コーナーのアップダウンを足したようなこのコーナーで、コーナーリング中に急にスロットル・オフすると、極めて危険な状態に陥ります。。。(@o@;



トレーニング初日、低速セクションからスタート出来れば徐々に速度に慣れていけるのでよいのですが、↑動画のように直ぐに200kph超に達してしまうこのセクションからトレーニングが始まる場合は、地獄。。。(ToT)

File#545

BMW M GmbHのニュルブルクリンク ノルドシュライフェでのセクション・トレーニングは、コースを10分割して行われます。第1セクションはT13からクィーデルバッハブリュッケまで。T13はノルドシュライフェの最高標高点で、ここから約8kmの間、最低標高点のブライドシャイドまで、高低差300mを駆けおりていきます。



↑動画 1:32地点で、F82 M4車載動画撮影中のアクションカム脱落に、何事かと驚くkami3...。。。orz

File#543