kami3...のブログ一覧

200kph超の速度でジャンプする、左コーナーSchwedenkreuz(シュヴェーデンクロイツ)の少し手前のジャンピング・スポット。←写真は、そのスポット(赤枠内)を着地点側から逆走方向に撮影したもので、向かって右側(走行方向だと左側)が若干高くなっているのがわかります。そのスポットでの追い越しは、この高い側で行うことが多いわけですが(ニュルでは前走車を左から抜くのが原則)、このジャンプ落差が大きいことに加え、路面左右高低差があるため車体が斜めに傾いた状態で飛ぶことになり、タイヤの着地タイミングがばらつき、ベストラインである低い側よりも着地姿勢が大きく乱れ、背筋の凍る思いをします。。。(@o@;



↑そして最悪の場合、スゴい飛距離。。。w

File#417

2017年度のBMW M GmbHによるニュルブルクリンク ノルドシュライフェでのトレーニングは、

BMW M Fascination Nordschleife (セクション・トレーニング)
a. 6/5〜7
b. 6/7〜9
c. 9/4〜6
d. 9/6〜8

BMW M Expert Training Nordschleife (ペースカーラップ・トレーニング)
e. 7/2〜3
f. 10/1〜2

の日程にて、開催されます。



8名のグループで参加一括申込みすると、通常の参加申込みより早く受理してもらえます。昨年一緒に走ったカリフォルニアの60歳から「6月の走行枠に8名のグループとして一緒に申込まないか?」と、お誘いが来たものの、旗日の並ぶ今年のGWにニュル行きを予定しているkami3...。予算の都合により、今年はお安いExpert Trainingに行きたひ。。。:D

File#416

↓動画は、BMW M Fascination Nordschleifeにおけるセクション･トレーニングの様子(一番最後の1Mクーペから降りてくるのは、M4GTSを駆ってニュルブルクリンクNordschleifeを7分28秒で走ったインストラクター)。1台のトレーニング･カーを2人でシェアし、相方がドライビングする時はパッセンジャー・シートにて同乗しますが、強いGが連続してかかり続け結構疲労するので、時々このように(←写真: 左よりM4GTS / F10M5 / F87M2のオーナー)コースに降り立って、森林浴がてら休憩。



↑動画0:08のところで「パァン」という大きな音がしますが、これは陽光で温まったガードレールが伸びる時に出る音。初めはニュルで散った亡霊ドライバーの仕業かと、ガクブルだったkami3...。。。w

File#413

↓動画はBMW M Fascination Nordschleifeトレーニングでのペースカーラップ。BtGタイム自体は9:06と、飛び抜けて速いワケではありませんが、ポイントはkami3...の前走LBB M2のドライバーの年齢が、75であること。。。w



カリフォルニアから来た彼は、愛車Porsche 997 GT3 MkⅡを駆って、地元のサーキット等で走っているとのこと。こういう晩年をおくりたい。。。:D

File#410

BMW M Fascination Nordschleifeのトレーニング初日は、独語と英語の2つのクラスに分かれ、宿泊ホテルでの夕刻のレクチャーから始まります。内容はいつもの通り、トレーニング車両性能、ドライビング・ポジション、コーナーリング・ワーク、エマージェンシー・ブレーキング、雨天走行法等。この場で、後の2日間のトレーニングを共にするメンバーと初顔合わせしますが、自国でのサーキット・ラン経験の無い英国からの参加者の居ることがその場で判明し、凍りつくkami3...。。。w



レクチャー前に同ホテルのバーで景気付け(↑写真)。飲酒運転ならぬ、飲酒聴講。。。 (不謹慎 :D)

File#408