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BMWのニュルでのトレーニングの概要動画↓。こんな感じでG82 M4の駐めてあるホテルのパーキングからノルドシュライフェへ移動し、最高速度を150kph程度に抑えBtGタイム 約11分30秒のスローペースではあるものの、そのまま下見ラップに入ります。コロナ禍で訪独できず、歯痒くて奥歯が割れそうになりながら動画を見ているkami3...。。。w



トレーニングカーへのバケットシート採用は、kami3...の声がM GmbHに届いた結果。。。(^^???

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ニュルブルクリンク24hレースの翌週には、M GmbH主催のNordschleifeでのトレーニング開催。今年から、G82 M4 Competitionがトレーニングカーとして投入されています。 コロナ禍無かりせば、ニュル24hレース観戦後、そのままこのトレーニングに参加という理想的な旅程を組むことが出来た。。。orz
同トレーニング中の↓車載動画は、2014年に一緒に走ったドライバーによるもの。トランスミッションが7DCTから8ATに変更され、シフト時のギアの繋がり方がF90 M5のように穏やかに。S58B30のエンジン音も、F82 M4に搭載のS55B30のそれとはかなり違う感じ。



動きの読めない↑動画の前走車。飲酒運転。。。(^^???

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ニュルブルクリンク Nordschleifeで一番標高の高いところにあるコーナーT13が、サビーネ･シュミッツ･カーブと名付けられました(←写真)。
1996/1997年のE36 M3総合優勝連覇チームで、去る3月に亡くなったサビーネ・シュミッツと共に闘った、ヨハネス・シャイドによる24hレースでの追悼ラン動画↓



ニュル24hが草レースだった、今のようなバケモノのGT3マシンでなくとも勝てた、古き良き時代。。。

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今年のニュルブルクリンク24hレースは濃霧による長時間の中断で、トップの周回数が59周にとどまる9.5hレースになってしまいました。。。:D
2014年にお世話になったM GmbHのインストラクターは、BMW F82 M4 GT4を駆って総合順位27位で完走。



一番印象に残った、ハイスピードクラッシュリスクの高いシュヴェーデンクロイツでのオーバーテイク(↑動画14:44〜)。総合順位3位のこのAMG GT3のドライバー(Raffaele Marciello)、絶対正気ではない。。。(@o@;

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51歳の若さで先月16日に亡くなった、リンクの女王、サビーネ･シュミッツ。BMW E36 M3を駆ってニュルブルクリンク24時間レースにて2年連続(1996 & 1997年)総合優勝という偉業もさることながら、ノルドシュライフェ3万ラップというその経験値。←写真は2008年にニュルでお会いした、E60 M5 Ring-Taxiドライバー時代のサビーネ。Rest in peace。



kami3...のこれまでの走行ペースだと、3万ラップするには800年を要する。。。w

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