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Carview主催のBMW F82 M4試乗会に、クジ運の悪いkami3...が珍しく当選。㈱乗りの友人を誘って、天王洲アイルへ。M4試乗30分間(←写真は11kmの試乗コース)+座談会1時間+ランチ+トークショー30分間という構成。楽しい催しに参加させて戴き、Carviewを始めとするスタッフ、ご参加の皆様に御礼申し上げます。
S55B30Aエンジンのターボ･ラグ低減のために装備されている、誌面では詳述されていない電制ウェイスト･ゲート･バルブに関すること等、諸々の話を五味さんと出来たことが良かったです。S55がレヴ打ちする↓動画の様に、N54/N55とは別物のレスポンスを見せることに、驚かれた方が多かったのではないかと。



日本へのM3/M4導入仕様決定を行ったBMW Japanプロダクト責任者O氏が参加されていたので、サソーク拘束して拷問、、、、、ではなく、

kami3... 「M4 LHD M-DCTの日本導入を、たのんます。」
プロ責　「RHDでも全く遜色無いパフォーマンスを発揮出来るというM GmbHからの説明の下、今回の導入車種選定結果はBMW Japanとして顧客の皆様への同様のメッセージとしての発信であり、LHD導入という話は現時点では無しです。RHDでは操舵系･制動系のシステムが高熱源側に集中しますが、F8Xは先代モデルに比べクーリング･システムを大幅強化して対応しました。」

kami3... 「日本向けEuropean Deliveryの設定を、たのんます。」
プロ責　「個人的にはその取組みに賛成で、Mカー等対象車両を絞って始める等の検討を。。。。。」
内なるkami3... 「GJ! b(^^)」

てな感じの、友好的情報交換。。。w

M4 GTS? の正規輸入予定の有無を訊くの忘れた。。。(時期尚早)

File#275