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日本向け割当台数の少ない(50〜70台/年)BMW i8の納車を長期間待っていられないので(大嘘)、ミュンヘンのBMW Weltへ行きBMW on DemandカウンターにてBMW i8をレンタル。F82 M4もレンタル予約していたのですが、操舵系にトラブルが発生したとの理由でBMW Welt側からキャンセルの申入れ。←写真の様にF80 M3と車を連ねて、アウトバーンにて全開走行。i8はドイツでも珍しいクルマなのか、サービスエリア等行く先々で写真撮影の的に。
Cピラーが太く、斜め後方の視界が通常のBMWよりかなり悪いため、車線変更時には気を遣います。高速走行時でも風切音は極めて小さく、全開加速時にはフロントからモーター音が聞こえてきます。トンネルの中では、ブルーに発光しているアンビエント・ライトがオサレ。痛痒無く250kphに達する1.5L 3気筒ターボ･エンジン + モーターの加速力もさることながら、低重心且つミシリともいわないボディに感動。M3/M4はrace trackに持って行って走れば日本でも楽しめると思いますが、そのような用途の無さそうなi8の場合、このクルマの新感覚な乗り味を日本のどこで楽しめばよいのか想像出来ず。



BMW on Demandのスタッフに、レンタルした車をニュルブルクリンクで走らせて良いかどうか訊くのを忘れた。。。:D

File#312