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ニュルブルクリンクにてBMW M Expert Training Nordschleifeに参加。トレーニングカーとしてM2/M4/M5が用意されている中から、F90 M5を選択。 同車の印象は、
・ノルドシュライフェから上り坂を消し去った、パワーとトルク。M4が3速で懸命に登る坂を5速で。
・周回を重ねても、カーボンセラミックブレーキの制動力/ペダルタッチ共に安定。
・トラクションをかけている時は、F80 M3をドライビングしているかのような、車体のコンパクト感。コーナーリング中のアクセルオフで、1.9トンの車重が顔を出す。
・フロントヘビーで、ブレーキング時の直進慣性がなかなか消えず、ブレーキングしながらAPEXを目指すターンインに向かない。フロントタイヤへの依存度高く、消耗が激しい。
・低速ギアでのシフトアップ時に、エンジン回転が空走的にオーバーシュートするAT。それ以外は概ねダイレクトな接続感。

バンピーなニュルで踏んで行ける、最高出力600ps、車重1.9トンのクルマの仕上がりに驚き。



涙目の雨天走行もあった当日。9:00〜16:45(途中1時間のランチ休憩)の間に15周(300km)もラップすると、全身筋肉痛。。。orz

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