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先日、スリランカでヘリコプターに乗りました。地上2mでフワリとホバリングしている感覚は独特。自家用に欲しひ。(^^;



スリランカの自然は豊かで、野良象が空から見えたりしました。バナナの葉を食い散らかす、いわゆる象害(Elephant Damage)が、スリランカっぽい。。。(^^;

File#54

Nordschleifeへ走りに行くときに泊まるQueen of the Ringの実家の宿から、先日、1通のmailが。近年大改装したニュルブルクリンクが経営破綻、某ホテルチェーンに営業譲渡され、Nordschleifeのラップチケットに同ホテル施設のバウチャーをつけ、Nordschleifeを走りに訪れる客の宿・リンクレンタカー・レストランの選択肢が奪われようとしているとか。
また、Nordschleife近郊にワークショップ施設を持つ某タイヤメーカーの話によると、ニュルブルクリンクから同施設の賃貸料を約100倍に値上げ要請されているとか。。。



ニュルブルクのひっそりとした静かな田舎の佇まいと、そこに集うCarrera GTやGT3RSやM3CSLとのミスマッチが懐かしい。。。('A`)

File#53

インダストリアル・プール(メーカー占有走行枠)と違い、誰でも走れる一般走行枠(Touristenfahrten)の場合は←の最終ロングストレートを全開で駆け抜けられませんので、一般走行者はBtG(Bridge to Gantry)と呼ばれるセクションタイムを、ニュルブルクリンクNordschleifeのラップタイム指標にしていることが多いようです。最終ストレートを除くこのBtGは、File#51の動画の0:13～8:52に相当する、Bilstein BridgeからAudi Gantryまでの19.1kmのセクションです。



↑流石リンクの女王、速い。。。w

File#52

今年も、ニュルブルクリンクでのM GmbHによるセクショントレーニングが、
a. 4/11(月)-13(水)
b. 4/13(水)-15(金)
c. 5/10(火)-12(木)
d. 8/01(月)-03(水)
e. 8/03(水)-05(金)
f. 10/23(日)-25(火)
の、合計6回開催されます。既に、b.c.e.日程は予約で埋まってしまいました。使用車両は、1Mクペではなく昨年同様M3 M-DKG。昨年まであった123dでのトレーニングは、現時点でアナウンスされていません。1MクペでNordschleifeを攻めてみたかったので、ちょっと残念。



今年こそは、Pace Carを抜いてやる。。。(カンチガイ

File#51

←バランスが良く絶対にコケそうにない、Kenny Robertsのパーフェクトなライディングフォーム、憧れでした。↓4輪でも相当怖いのに、GP500マシンでNordschleifeを走るなんて、狂気。この時期、日本人ライダー片山敬済も速かった。



キングケニー、若けぇ～。。。(@o@;

File#50