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通常、BMW M Fascination Nordschleifeでは、AntoniusbucheからDöttinger Höheまでの約20kmを10セクションに分割してSection Trainingを行いますが、2012年度に参加した時は、第9セクション(Eiskurve～Anfahrt Schwalbenschwanz)と第10セクション(Anfahrt Schwalbenschwanz～Döttinger Höhe)を繋いで、total 9セクションに変更されていました。ダウン･ジャンピング･スポットが2箇所(Pflanzgarten、Sprunghugel)あり、Sprunghugel通過後、激しいカントの変化を伴うS字コーナー(新コーナー名: Stefan-Bellof-S)を4-5速のハイスピードで駆け抜けるNordschleifeの中でも特に難しくリスキーなセクション。



2日間のSection Trainingで8セクションしか反復練習出来ず1～2セクションが未習となるため、全セクションをマスターするには、このSection Trainingに最低2回通わねばならないよう、M GmbHに上手く仕組まれています。。。(誤解)

File#202

くまモンMINIをミニ、BMW Group Studioへ。



熊本以外のディーラーで展示って、熊本の人は何処にミニ行けば??? w

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BMW M3 CSLの純正オーディオ･ヘッドユニットは、車両発注時にCD or MDを追加費用無しで選択可能であったので、kami3...はMDを選択したのですが、MDの衰退と振動の激しいM3 CSLの車内環境を踏まえ、メカ駆動系の無いiDA-X001に換装。加えてトレード・インのアフター･マーケット･スピーカーを装着。ヘッドユニット操作ロジックがiPodのそれとは異なるためやや使い辛い面はありますが、iPodからデジタル入力しヘッドユニット側のD/Aコンバーターを使うためか、なかなか良い音で鳴ります。



遮音材が省かれた車内に吸気音やロード･ノイズが盛大に入って来るため、良音質にする意味があまり無いことにオーディオ機器換装後に気付くkami3...。。。:D

File#200

ニュルNordschleifeのような激しい縦Gを受けるコースでの連続長時間走行映像の車載録画には力不足だと感じていたので、来月のBMW M Fascination Nordschleifeでのニュル走行に向け、一回り大型のバキューム･マウント雲台を購入。先週末早朝、路面コンディションの良い芦有ドライブウェイを有馬側から遵法速度域走行した時の↓動画は、小さいバキューム･マウント雲台利用によるものですが、長時間連続走行撮影しているとバキューム圧着力が少しづつ落ちてきて、画像がブレ始めます。



ネットへのup動画用に、マターリ走らされて涙目のM3 CSL。。。:D

File#199

7つ星ホテルBurj Al Arabを擁するJumeirahグループから、2010年1月にMeydanグループに経営が移ったDubaiにある砂漠のホテル、Bab Al Shams。Dubai空港からレンタカーを走らせること1時間、砂漠の中に現れるこのホテルでは、都会の喧騒から逃れ満天の星を眺めながら砂漠でまったりする癒しの時間が得られます。最近はDubai景気が回復気味なのか、宿泊費も急回復。。。orz



カミさんお気に入りのホテルであり、年越しのGala Dinnerへ再度連れて行けとpushを受けていますが、カミさんにはkami3...の財布の悲鳴が聞こえないらしい。。。:D

File#198