kami3...のブログ一覧

聴き疲れしないヘッドフォンが欲しかったkami3...。低中高音域がバランス良く鳴り、音の解像度の高いH6が良さげだったので、なかなかに入り辛い雰囲気の入口を持つBang & Olfusen銀座へ。「イイ音に包まれた素晴らしい職場環境ですね」などと、店員のおねいさん相手にオサーン･トークを炸裂させながらお高いベアチェア(←写真)に腰掛け、ショールーム貸切状態でマターリとH6を試聴。2013年度限定版のAgave Greenが欲しかったのですが、2014年度限定版のBronzed Hazelを購入。柔らかな音もさることながら、ラムスキンのイヤーパッドの装着感が心地よい。



井上真央似の店員のおねいさんが優しく説明してくれるSony Store銀座のMDR-Z7に気持ちが傾きかけましたが、ヘッドフォンのクオリティではなく、高松チェルシーリナ似の綺麗なB&O銀座店員のおねいさんの魅力に負けてH6を購入してしまった感のある、本末転倒なkami3...。。。w

File#285

4年ぶりにMünchenのBMW Weltへ。以前グッズ･ショップがあった所にiシリーズ展示ブースが設置されている等、BMW Welt内の展示配置が前回訪問時とはかなり違っていました。屋内をIsettaとi3がクルージング。F80 M3/F82 M4が6月下旬からデリバリー開始されたこともあり、北米向けM3/M4のEuropean Delivery(ED)を受ける顧客の姿がちらほら。BMW Weltで納車を受ける顧客のみ立ち入り出来るエリアがあり、日本向けEDを設定して欲すぃ。



BMW WeltにはBMW on Demandなる、試乗目的の延長のようなレンタカー･システムが。事故保険免責額€15kを覚悟してRent Race CarでE92 M3を借りる(€1,499/日)より、免責額 €1kで済むF82 M4(€330/日 + 900km/日を超える追加走行距離料金)をBMW Weltで借りてニュルNordschleifeを走る方がイイと思いますが、このM4でのニュル走行は禁止 (^^??? 要確認)

File#284

久しぶりにNicole Owners' Dayへ。Alpina D3/B6やBMW M3/M4/M5等の展示の他、パーツの割引販売もあり、←の様にDigital Cockpitも廉価放出。いつもの通りクルマの見学はそこそこに、FMヨコハマ「The Motor Weekly」の公開収録トークショーを拝聴。
加えて菰田インストラクターによるドライビング･レッスン。クリーピング状態をブレーキでコントロールし、人の歩行速度より遅く約2kphで定速走行させます。通称「蟻さんブレーキ」。Bペダル･コントロールを繊細に行うことで、クルマを曲げるためのブレーキングが出来るようになるための初歩的トレーニング。



ニコ社長の面白い話等、丸録りしたかったものの、この日、ここまで冷えるとは予想せず薄着で外出してしまい、震え乍ら屋外で長時間録り続けるほどの気合いは無かったkami3...。。。:D

File#283

2014年7月のニュルでのBMW M Fascination Nordschleifeトレーニング実技初日は雨に見舞われ、↓動画の様にウォーター･スクリーンで前が見えない涙目な状況下、←写真のM Drive 1を選択して走るようにインストラクターから指示が。M-DKGはオートマチック･シフトに設定されており、ドライバーの意図しない変速が頻繁に行われます。E92 M3とは違い大トルクが低回転域からいきなり炸裂するF82 M4の場合、ウエット路面に対する駆動輪の蹴りの力が大幅に変動して、クルマの姿勢が非常に不安定なガクブル状態に。ウエット路走行では、ドライバーが随意にシフト出来るマニュアル･モードの方がイイ。



前走車においてきぼりをくらって何とか追いつこうと、ところどころ川が流れるコース･コンディションにもかかわらず走行ペースを上げたところ、コーナー入口で制動距離足りずガードレールに刺さりかけること、数回。時々、刺さった方が、ブログネタ的にはイイ (^^???

File#282

File#278の翌日、今度はちゃんとaudiおねいさんのご期待に沿って試乗出来るよう、素面でAudi quattro parkへ。。。:D
Q3による横転しそうなquattro experience、非日常的走行環境を楽しめました。quattro experienceのインストラクターY崎氏(元BMW Driver Trainingのインストラクター w)は、2012年にニュルでご一緒させて戴いたmさん&kさんを良くご存知だったりして、世間は狭いなぁと思った次第。
加えて、↓動画の様にRS7 Sportbackでの皇居縁辺一周試乗。流石、フラッグシップの乗り心地。CCBのBペダルへのフィードバックは、ゴシゴシした独特の感触。Bluetoothで手持ちのiPodがBoseオーディオに簡単にリンクし、快適な試乗が出来ました。



↑写真は、同試乗車のタイヤ。お高いContiSportContact 5Pのトレッドブロックを飛ばせるような試乗場所が、皇居周辺にあったっけ? それとも、チャンキング (^^???

File#281