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M3 CSLには、追加費用無しで選べるものも含め、下記の様なオプションが設定されていました。シンプルが身上のCSL、オプション設定も思い切り限定的。
重量増を避けるため積極的にオプション装備を選択することはしませんでしたが、左ハンドル仕様に便利なa.は選択。初期型ETC内蔵ルームミラーは、レーストラック走行でフル･ブレーキングするとその自重とジョイントのユルさ故に、すぐに首を下に振ってしまう問題アリのもので、その後2度交換。。。orz

a. ETC内蔵ルームミラー
b. ヘッドライト･ウオッシャー
c. PDC
d. レインセンサー
e. シングルCDプレイヤー付AM/FMラジオ
f. ノンスモーカー･パッケージ
g. スピード･リミッター･カット



(M3 CSLについては↑16:26〜17:52)

独本国仕様のBBS 19インチcastホイール(RC337/RC338)と、ウエットグリップを保証しないというドライグリップ割切りタイヤのMichelin Pilot Sport Cupがオプション設定されておらず、逆に独本国ではオプション設定であったスタンダードE46 M3と同じ日本向け仕様19インチforgedホイール(M Double Spoke 67)とMichelin Pilot Sportが標準装備(↑写真)されており、強い横Gを前提にセッティングされていたCSLのアシを活かせる仕様ではなかったので、独本国仕様のホイール･タイヤに変更して欲しいと、最後迄ディーラーに食い下がったkami3...。。。:D

File#360

2016年度のBMW M Fascination Nordschleifeトレーニングは、2015年度より1回少なく、
a. 6月27-29日
b. 6月29日-7月1日
c. 7月6-8日
d. 9月12-14日
のtotal 4回開催。今年はトレーニング･カーにF87 M2が加わり、ニュル攻めにはF82 M4の方が適していると思われるものの、M2での参加申込済。M2のガスタンク容量はM4のそれより8Lも小さく、給油頻度がM4より多くなりそうなのが、マンドクセ。



原油相場安等、値下げ要因がある筈なのに、トレーニング･フィーが昨年より€340もup。。。orz
そして、いつもの様に申込み2日後にはトレーニング･フィーをクレジット･カード会社に請求するという、M GmbHの早業。。。:D

File#359

2016年のニュル24時間レース本戦は5/28-29に開催。今年も、M祭へのイベント参加を含んだ観戦ツアーの募集が。ニュルを走らず観るだけで50万円。。。orz (因みにM祭は€449)



SUBARUの観戦ツアーの方が、相変わらず断然安い。。。w

File#358

原宿のAudi Forum 2FにあるAudi Café。混雑気味の原宿のお店にしては空いていて、表参道散策に疲れた時は、のんびりとしたこの空間にてお店に置いてある本でも読みながらマターリ休憩。



ここでも昼間からビールを飲んで、ええこんころもちになれたのに、Audi Forum Tokyoは2月15日をもって残念ながら閉店。。。orz

File#357

先週末は、昔の職場や業界の皆さんとのちょっと遅目の新年会に参加するため、京都祇園へ。
kami3...が駆け出しの頃、いろいろと可愛がってくださった諸先輩方に久しぶりにお会いし、昔話に花が咲いて、懐かしい気持ちに浸ることが出来ました。



この店の湯葉料理をお気に入りの娘が連れて行けとkami3...に催促するものの、kami3...の財布が「Noと言え」と囁く。。。:D

File#356