kami3...のブログ一覧

BMW Weltから徒歩圏内にオリンピック公園があり、その中の高さ291mのオリンピックタワーへ。182mの展望台からは、北東方向にBMWミュンヘン工場、南東方向にミュンヘン市街地やアルプス山脈を眺めることが出来ます。



登ってみて、自分が最近、高所恐怖症気味であることに気づくkami3...。。。:D

File#525

昨年迄BMW M GmbHのトレーニングカーに搭載されていたVideo VBOXは、今年からCrystalfontzのインターフェイス(←写真)を持つデータロガーに変更されています。Video VBOXでは、USBメモリを使ってトレーニング車載動画を記録していましたが、今年のロガーはmax 60分間の車載映像をM GmbH側のサーバーに記録し、webからそれをdownload(DL)するという方式に。
しかし、Privacy protectionとかいう理由で48時間後にはweb上から削除するので早くDLしろとの、性急な案内メールがM GmbHより届き、大至急DLしたものの、結局1ヶ月くらいDL可能期間あり。。。w
しかも、微妙に音ズレ。。。orz



先進的仕組みをトライするM GmbHの気持ちは理解出来ますが、60分間の記録容量だとニュル Nordschleife 6〜7ラップ分しか撮影出来ず、丸2日間分のトレーニングを記録出来たUSBメモリ書込み式に戻して欲しひ。。。:D

File#524

北半球が夏の間、winter tireをテスト出来るコースSHPG (Southern Hemisphere Proving Ground)がNew Zealandにあり、そこでBMW NZによるBMW Alpine xDriveトレーニングが行われています。参加費用はお安くはないですが、クイーンズタウン空港からの送迎、ミルブルックリゾート朝食込み2泊、ディナー、SHPGへのヘリ送迎、ロゴ入りジャケットといったギブアウェイ等が含まれています。



真夏の日本の空港へ、冬服重装備を持っていくのがマンドクサイ。。。:D

File#523

←写真は、BMW M Expert Training Nordschleifeにおいて、インストラクターからM Driveのセッティングについてレクチャーを受けているところ。Comfort/Sport/Sport Plusの各モードにおける、Aペダル踏込み量と出力の関係をグラフにしたものが、彼の手元にあります。Engine responseのセッティングについては、ComfortモードではAペダル踏込みの奥の方で急激に出力が立ち上がるトリッキーなセッティングとなっており、Aペダル踏込み量と出力がリニアな関係にあるSportモードの使用を推奨されます。また、バンピーなニュルの路面で跳ねないよう、SuspensionのセッティングはComfortモード推奨。



インストラクターの言うことを聞かず、コソーリSport Plusモードを選択するものの、ステアリングの重さのセッティングだけは非体育会系のComfort or Sportモードを使う、軟弱者のkami3...。。。:D

File#522

豊洲市場飲食店の一般公開日の2018年10月13日に同市場に食事に行ったものの、場内飲食街に入るためには数百mの行列に並ばねばならないということで、退散。。。orz
朝一ならば混んでいないだろうと思い、後日午前6時に再訪したところ、寿司大には既に行列(←写真左)。。。(@o@;
行列の寿司屋を避け、大正元年から続く中栄で、朝からカレー。。。:D



更に磯寿司で朝7時から酒を飲むkami３...。。。w

File#521