kami3...のブログ一覧

ズームやスポット測光を出来ないのが残念ですが、車載カメラとしてkami3...が必要としている機能をほぼ網羅しているので、File#226の悩みを解決すべくアクション･カムを購入。ライブ･ビュー･リモコンのおかげで、リア･ガラスにサクション･カップ･マウントしたカメラの録画start/stopや撮影画角確認を、ドライビング･シートに居ながらにして可能。GPS内蔵で、↓動画の様に速度情報等の表示が可能ですが、速度表示の追従が悪い感じ。想像以上に広角に撮れるので、カメラの設置位置をもう少し前席寄りにする工夫が必要。先月発売されたばかりなのに、もう新型HDR-AS100Vが登場するとかで、やや凹み気味のkami3...。。。orz



速度モロバレのため、なんとも面白味の無い公開動画撮影用芦有マターリ走行をまたまた強いられる涙目のBMW M3 CSL。。。:D

File#227

ビデオ･カメラ用バキューム･マウント雲台の強化版(←写真は強化前のモノ)をニュルNordschleifeに持ち込み、そのバキューム吸盤の圧着力が確かに強力なものであることを確認出来たものの、↓車載動画の様に今回はトレーニング･カーBMW E92 M3のブレーキング･ジャダーが激しく、その振動がモロにビデオ･カメラに伝わり、ブレは然程改善せず。。。(ToT)



ケチらずに、手ブレ補正機能強化されたビデオ･カメラ要購入、か。。。orz

File#226

明けましておめでとうございます。
2013年末は、イタメシ後、年越しコンサートへ。久しぶりに年末年始を海外で過ごしたいところですが、娘は海外留学中、カミさんは明日より洋行と、家族バラバラなkami3...家。。。w
2010年と2011年の新年を迎えたDubaiでの宿泊先であるBab Al Shamsには、ホテルから少し離れたところにAl Hadheerahという名のレストランが。ベリー･ダンス等のショーを見ながら、満天の星空の下、オープン･エアーのレストランで楽しく戴く食事は、非日常感たっぷり。



冬の砂漠は想像以上に寒く、ベリーダンサーの腰周りは寒くないのかなどと、要らぬ心配をするkami3...。。。:D

File#225

2013年9月開催のフランクフルト、同年11月開催の東京に続き、大阪モーター･ショー(OMS)へ。展示場内への排気ガスこもりの心配不要なEVの出展が多かったためか、クルマを並べるだけの静的展示にとどまらず、MercedesやBMW等の展示棟でクルマを大々的に実走させる動的プレゼンが華々しかったフランクフルト･モーター･ショーを見るに、世界第三位の自動車販売市場である日本でのモーター･ショーのより一層の充実を期待したいところ。



コンパにゃんは日本のモーター･ショーの方が充実。。。:D

File#224

M GmbHによるニュルでのトレーニングに通い続け、E92 M3 M-DKGの複数イヤー･モデルの全開走行を体験。←写真は最終イヤー･モデルのヘッドライト･スイッチですが、ツマミが奥まった仕様に小変更されていました。ボディ･カラーも最初はアルピン･ホワイトでしたが、いつの間にかミネラル･ホワイトに。タイヤ･サイズ/シフト･プログラム変更等、モデル･イヤーによって車の性格の違いを感じることが出来ました。M-Driveが装備されていたので色々とセッティングを試してみましたが、Nordschleifeをスムーズに走る為には、サーボトロニック/EDC/スロットル･レスポンスを全てNormal設定にするのが一番適していたように思われます。M GmbHエンジニアによれば、「Sport+の設定はマーケティング･サイドからの要求であり、アレは雰囲気を楽しむためだけのもの」ということでした。「このギミックにより得られるスロットルの早開きによる僅かなタイム短縮メリットよりも、路面から常時細かい振動入力があるNordschleifeに於いて、敢えてスロットル･コントロール反応が過敏なモードにすることで車の挙動が不安定になるデメリットのほうが大きい」、と。



車体が重いとかV8より直6が良いとかいろいろ言われたE92 M3ですが、素人のkami3...がNordschleifeで走らせるには全く問題の無い素晴らしい性能。を、毎年少しずつ摘み食いのようにenjoy出来るこのトレーニングを、M GmbHに継続して欲しいと願っています。が、回を重ねる度のトレーニング･フィー値上げに、kami3...の財布の方が先に力尽きそう。。。:D

File#223