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M GmbHの技術者と1Mクペについて話をしました。テーブルマウンテンのような1Mクペのトルクデリバリーカーブは直線番長系の走りにおいては問題ないものの、スロットルワークに合わせたリニアなトルクコントロールを出来ない点がコーナーリングにおける繊細な姿勢制御の楽しみをスポイルしており、M GmbHの求めている性質の車ではないといったコメントあり。過給機付エンジンであってもエンジン回転数に呼応したトルクが出るような車づくりを目指していく様子。1Mクペはその過渡期にある実験的なモデルということでした。



その1Mクペに抜かれとる。。。orz

File#81

135台しか販売されなかった筈のM3 GTSが、ニュルの片田舎にごろごろ落ちてます。滞在中に5台以上見かけました。なんか、この町、おかしい。(^^;



BMW M Fascination Norschleifeの初日は快晴、顔が真っ赤に日焼けするほどの好天。↑0:34辺りでパーキングしているのが私のパーティ。kami3...もちょろちょろ登場。。。(^^;

File#80

ニュルブルクリンクに来ています。Lindner Congress Hotelのパーキングロットには、BMW F10 M5やNew 1シリーズが落ちていました。(誤解)



動画と写真の車、同じナンバー。広報車?

File#79

来週のニュル入りのため、SIXTでレンタカーを借りる予定。現在、99ユーロ(保険料別)/dayにてBMW E93 M3㈱のレンタルキャンペーン中。常にavailableとは限らないリクエストベースの車種ではありますが、日本へ正規輸入されていない車を、↓の様に公道にて取り締まりを気にすることなく全開で楽しむべく、とりあえず申込み。



まだSIXTからOK回答来ず。。。orz

File#78

BMW M GmbHから召集令状(←写真)が来ました。アジェンダの通り、2日間みっちり走り込み @ ニュルブルクリンク Nordschleife。トレーニング使用車両は一昨年・昨年同様、E92 M3 M-DKG。



天気予報では晴れっぽい感じ。今年こそはPace Carをぶち抜いて。。。(慢性的誤解)

File#77