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洪水で大変なことになっている、ニュルブルクリンク周辺。ここ1週間は、Nordschleifeの一般走行も中止されている様子。この悪天候にみまわれる前の7月6日にニュルで開催された、Porsche Track Experience。3,500€(参加費) + 6,000€(992 GT3レンタル費)で、思い切りグリーンヘル走行を楽しめますが、保険免責額は20,000€。。。(@o@;



コロナ禍でニュルに行けない恨みから、雨天ザマミロと思っていましたが、午後には見事に晴天(↑写真)。流石、ニュルウェザー。。。w

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7月11日開催のBMW Mモデル集合 @ 第100回代官山Morning Cruise、7月18日開催のGirls Car Collection @ A PIT Morning Meetingへ。←写真は、モニクルで見かけた、懐かしいBMW E86 Z4 Mクペ。このクルマでの2007年のニュル走行は、血が沸騰するほど楽しいものでした。



早起きが苦にならないのは、トシのせい、だな。。。orz

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BMWのニュルでのトレーニングの概要動画↓。こんな感じでG82 M4の駐めてあるホテルのパーキングからノルドシュライフェへ移動し、最高速度を150kph程度に抑えBtGタイム 約11分30秒のスローペースではあるものの、そのまま下見ラップに入ります。コロナ禍で訪独できず、歯痒くて奥歯が割れそうになりながら動画を見ているkami3...。。。w



トレーニングカーへのバケットシート採用は、kami3...の声がM GmbHに届いた結果。。。(^^???

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ル･ボラン誌の撮影風景の動画↓。立て続けに7台も乗り比べすれば車の性格の違いが分かり易いのでしょうが、G82 M4等のMカーを公道で自制的に乗り続けるのは苦行かと思われ。。。:D



フロントフェイスに虫の死骸がこびりついていたり、ブレーキがモクモクという話からすると、案の定、法定速度をかなり超える試乗。。。(^^?

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ニュルブルクリンク24hレースの翌週には、M GmbH主催のNordschleifeでのトレーニング開催。今年から、G82 M4 Competitionがトレーニングカーとして投入されています。 コロナ禍無かりせば、ニュル24hレース観戦後、そのままこのトレーニングに参加という理想的な旅程を組むことが出来た。。。orz
同トレーニング中の↓車載動画は、2014年に一緒に走ったドライバーによるもの。トランスミッションが7DCTから8ATに変更され、シフト時のギアの繋がり方がF90 M5のように穏やかに。S58B30のエンジン音も、F82 M4に搭載のS55B30のそれとはかなり違う感じ。



動きの読めない↑動画の前走車。飲酒運転。。。(^^???

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