kami3...のブログ一覧

耳の痛い話で、STIの御大曰く、ドライバーの9割以上は運転がヘタ。周りを思いやるドライビングが最重要であることに異論はありませんが、運転技量があるに越したことはないと思います。もしもの時にフロアを踏み抜くほどに瞬時に正しくBペダルを踏めるか。ニュルでのBMWトレーニングでは、全力でBペダルを踏み抜くことをまずは教わります。



自動車運転免許証の取得と更新には、短制動の技能試験を課した方が良いと思わせられる、BMW GROUP Tokyo Bayでのトレーニング動画↑。。。:D

File#572

BMW GROUP TERRACEに展示されているM Town Taxi F80 M3。←写真のように、wrappingです。



ランニングコストが嵩むこの車でのタクシー事業は、赤字間違いなし。。。(^^???

File#571

今年年始のドバイは5人での旅だったので、荷物積載力優先でランクルをHertzにてレンタル。ナビ(←写真)が標準装備されていて便利でしたが、片道6車線もある道路で右左折のための車線変更タイミングを促すのが遅く、曲がり損ねることがかなりあり、加えて転回して正しい道に簡単に復帰することの出来ない道路のつくりに悩まされます。。。orz



あちこちに設置されている速度違反自動取締装置で知らぬ間に速度違反を撮影され、累積した速度超過違反に対してレンタカー会社経由で高額罰金請求が後から来てびっくりすることがあると聞いていたので、クルコン多用で速度遵守のkami3...。。。w

File#570

7月末にニュルブルクリンクで開催されたRad am Ring。クルマで走るのとはまた違った顔を見せる、ノルドシュライフェ。フックスレーレの下りで90kphも出ており、更に今年は←写真の様な雨模様で、罰ゲームの様相。。。:D



複数人数交代で走るものの過酷な24時間耐久自転車レースを見ると、数時間クルマで走っただけで全身筋肉痛だの弱音を吐く自分を情けなく感じるkami3...。。。orz

File#569

File#562の次のセクションは、カラツィオラ・カルッセル〜アイスクルヴェ。5〜6速も使うそれまでのハイスピードセクションから、日本の峠道っぽいテクニカルな3〜4速を使う中速コースに変わり、途中にギャラリーコーナーと呼ばれるブリュンヘン(←写真)があります。ニュルブルクリンクのセクショントレーニングでは、このようにコースに降り立って路面の状態や微妙な起伏の変化を確かめたり、逆走したりすることができます。



ギャラリーコーナーでスペクテイターにイイところを見せようとして、自爆してしまうドライバーの気持ちが、よく分かる。。。:D

File#568