kami3...のブログ一覧

2003年に購入したM3 CSLの車検も早7回目。Young timerの仲間入り (^^?
スタビリンク・ロッド・ブーツ破れがあり、これは車検不適合ということで、修理項目入り。



ディーラーからは、62万円(内タイヤ代29万円)の盛り盛りの見積書。省きに省いて16万円(諸税込)。。。w

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2019年元旦早朝、DXBに到着し、レンタカーをピックアップしてアブダビのフェラーリ・ワールドへ。約1.5時間の制限速度遵守運転で10時オープン前に到着(通常は11時オープン)。フェラーリ・ワールド訪問は8年ぶり。新年最初のアクティビティは、世界最速コースター・ライド。間髪入れずに3回連続ライドし、娘と共にフォーミュラー・ロッサの4.8Gに絶叫。0-240kph加速タイム4.9秒は、McLaren P1の同加速タイムの半分。。。(@o@;



待ち行列は皆無で、娘と3回連続ライド。。。w
全く購入不要だった高額なクイック・パス。。。orz

File#531

BMW M Expert Training Nordschleifeが終わり、ニュルブルクリンクのホテルのParkingに戻って、トレーニング・カーを停めると、程なく清掃が始まります。必要であれば、タイヤやブレーキパッドの交換が、M GmbHのテストセンターにて行われます。こういう至れり尽くせりのメンテナンス・サービスがあるので、日本でのサーキットランから遠のくkami3...。。。:D



虫の死骸等で汚れまくりのトレーニング・カーを清掃していただいているのを見ながら、飲むkami3...。申し訳なくてサケの味がしない。。。:D

File#530

久しぶりにBMW GROUP Tokyo Bayへ。プロドライバーのドライブするF87 M2(N55エンジン搭載)のドリフト走行に同乗出来るイベントが開催されていたので、体験してみました。



撮影時クルマ酔いしそうになりましたが、↑動画を観ていても酔いそう。。。:D

File#529

日本向けF90 M5のリア・フェンダーには、車検対応用ホイール・アーチ・トリム(←写真右)が装着されていますが、サイズの違いこそあれニュルブルクリンクで走らせたドイツ仕様のM5にも(←写真左)。しかも、左右でこのような出っ張りの差があったりします。



このようなトリム装着を不要にするために、ホイール・ディメンジョンに合わせて、ホイール・アーチをF80 M3の様にフレア・デザインしないのはナゼ。。。(^^???

File#528