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Porsche Experience Center Tokyo 90分ドライビングプログラム経験者対象の、ドライビング分析&コーチング。登場間もない992 GT3 RS(↓動画)がトレーニングカーとしてラインナップされれば尚良しですが、100kph制限のPEC Tokyoのハンドリング･トラックにはエアロダイナミクスの鬼である同車は要らない。。。(^^?



4時間で27万円。1時間あたりのトレーニング･フィーが、M GmbHのニュルトレのそれより、かなり高い。。。orz

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今年のニュルブルクリンクでのM GmbHのトレーニングの中には、ニュル24hレースコースと同じGP-Strecke + Nordschleifeのフルコースで9月28日に開催された、同社創立50周年記念のスペシャルイベントが。↓動画は、同じコースでその翌日に開催された同社主催のM Track Days (自車持込みの走行会)。



G8X ZCP M3/M4に加え、レーシングカーのF82 M4 GT4もトレーニングカーとして用意されていましたが、費用は€12,990。円安が追い討ちをかけ、easyに参加出来る額ではなく。。。orz

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BMW M GmbH創立50周年記念イベントの一つ、M Night Outを観に六本木ヒルズへ。 G82 M4 CSL等、最新のM carの御披露目に加え、↓動画にあるM1/M3/Mクペのようなヒストリックカーの展示も。



ニュルブルクリンクを走れるSIMが置いてあったのでトライしてみたものの、走り慣れたNordschleifeではなくGP-Streckeが設定コースで、SIMでも本場でもGP-Streckeを上手く走れないkami3...。。。orz

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半年前に開催のオンラインイベント。マンタイ･レーシングやアストン･マーチン等のファクトリー群のある、ニュルブルクリンク Nordschleife近郊Meuspathの横浜ゴムテストセンター(←写真は2011年に同地を訪れた時のもの)の紹介も。



年間7,000セットものタイヤのテスト。テストドライバー、シンドそう、いや、楽しそう。。。:D

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2016年にニュルブルクリンク Nordschleifeで一緒に走った米国人が、先月開催のニュルでのBMW M GmbH Race Track Training (€1,990)に参加し撮影した、BMW G82 M4 Competitionのonboard動画↓。



with コロナの進む国々に、置いてきぼりにされている感。。。orz

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