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BMW M Fascination Nordschleifeのトレーニングにて、インストラクターカー+4台の計5台で、いつもの様にペースカー･ラップ。インストラクターカーの2台後ろを走っていたところ、あるところ(↓動画0:08地点)以降、最後尾のM4がついて来ない様なので、スローダウン。この動画のその時点で、タイヤの大きなスキール音が聞こえます。Wehrseifenという、ニュルNordschleifeで一番スピードの落ちるヘアピン(←写真)で、ブレーキング操作を誤って、クルマの右側面をウォール･ヒットさせてしまった様ですが、幸いフロリダから来たこのドライバーはピンピンしていました。Wehrseifenの路面は、途中からへの字のように折れて下り傾斜が急に増しており、フロントタイヤが一瞬浮いた様になり、フロントブレーキの効きが急に抜けるので、確り減速して進入する必要があります。
このトレーニングでは1台を2人の参加者でシェアしており、このままではクラッシュ・ドライバーとクルマを共有していたドライバーが走れませんが、流石M GmbH、予備カーを準備しており、サソークその予備カーを補充して、ペースカー･ラップを継続。クラッシュ・ドライバーはその後ペースカー・ラップでのドライビングはせず、ペースカーの助手席でインストラクターのドライビングを見学していました。



このトレーニングの修了式で、クラッシュ･ドライバーはドライビング･ライセンスの提出をM GmbH事務局から求められ、ペーパー･ワークが必要な状況。ぶつけると、マンドクセぇことになることが分かりました。。。:D

File#353

BMW M3 CSLのステアリング・ホイールは、スポーク部にM Track Modeスイッチだけがあるシンプルなもの且つアルカンタラ巻きであることがその外観的特徴ですが、機能的には低慣性モーメントであるという記述がCSLの仕様書にあります。ところが、この機能に関する詳述がなかなか見当たらない。。。orz
フロントキャンバーが他のBMWよりも大き目のnegative設定値となっているためか、ステアリングを深く切りタイヤにGをかけていくにしたがい反力が増し、ステアリング中立付近の若干曖昧なステア･フィールが、路面状況を確りfeedbackしてくる感触に変わっていきます。



低慣性モーメント･ステアリングだからといって、↑そんなにクルクル回して走らなくても。。。w

File#352

年明け早々、昨年末の話というのもアレですが、年末はIncognitoのライヴを聴きに友人夫妻と共にBlue Note Tokyoへ。Talkin’ Loud、Pieces of a Dream、Goodbye to Yesterdayと開演から矢継ぎ早に繰り出され、加えてブルーイのお茶目なホスピタリティに感動。MINIによるご招待でも行けたこのライヴ。当日会場で行われる抽選に当たれば、MINI Clubmanで家まで送迎してくれるサービスあり。



JAZZ Funkの心地よい調べに身をあずけ、90分のライヴの間にグラスワインを飲みまくり。結局ボトルワインを頼んだ方が安くついた。。。orz

File#351

2016年1月11日迄、銀座で期間限定開催のTOYOTA GAZOO Racing PADDOCKへ。17%勾配のEx-Mühleの上り坂を再現した展示(←写真)ということだったのですが、壁のように立ちはだかるあの坂の表現には至っておらず。。。orz
↓動画は、この展示に併設されていた、ニュルをLFAで駆け抜けるシミュレーター。区間タイムでドライビングの継続可否を決められてしまうので、ぶつけまくっていると完走させてもらえることなく、途中で終了。このコースのリアルな怖さに支配されているkami3...がコースアウトせず恐る恐るドライビングする一方、現実なら即死間違いなしのコーナー突撃を見せるゲーマー達。。。w



ステアリングへのキックバックがかなり激しく、腕がパンパンになりましたが完走。ニュルでのBMW M Fascination Nordschleifeトレーニングが、こんなところで役に立った。。。:D

File#350

ニュルブルクリンクNordschleifeにて約7分28秒のラップタイムを叩き出した、M4 GTS。7分27秒51〜7分28秒49の中から、1/100秒刻みの正確なタイムを当てるクイズが実施されており、賞品は↓動画のドライバーであるM GmbHのインストラクターのドライビングするM4 GTSに、ニュルNordschleifeにて同乗する権利。旅費はM GmbHに負担して戴ける模様。しかーし、12月21日18時(現地時間?)応募締切。たった4日間の短か過ぎる応募期間。。。:D



7分27秒88。うーむ、ハズレ。。。orz
Nordschleifeの200kph & 250kphの速度制限区間を完全に無視。。。w
(※ Industrial Poolでは制限解除)

File#349