■NARDIステアリング交換（ﾎﾞｽも交換）

さぁて、車内の雰囲気を劇的に変えることができる "ステアリング交換"
NARDI CLASSIC WOOD＆ポリッシュスポーク 36.5 をぶち込みます。

所有している JA22 はエアバック無しなのでそう厄介ではありません。

では。。。ハンドル位置をセンターにして作業開始！
事前にバッテリー端子を外すorホーンヒューズを外しておきます。

まずは、ハンドル真ん中下にあるビスを外します。

矢印のツメ3ヶ所で固定されてるハンドルカバーを外します。
固くはなく難儀nothing

ホーン配線を引き抜きゃOK

あとは早々に現れるハンドル交換のラスボス、赤丸の17mmボルトを緩めます。

ここで注意点！
"外す" のではなく"緩める" です。
ハンドルを力一杯ｶﾞｺｯと抜くんですが "緩めた" 状態でないと顔面orアゴをゴンしてしまいますぜ！
抜きにくく固けりゃ5-56で一発です。

ハンドル外した状態ですが JA22（特に前期モデル） は矢印のウインカーリターンピンが①車両側にあるタイプと②ボス側にあるタイプに別れるようです。

それによって、取り付けるボスの品番が異なります。
我が JA22 は①のタイプ

使用するボスキットは HKB OU-107を使用。
前述の通り、ウインカーリターンピンが車両側にあるタイプはこの品番でOK。

ボスにはセンターを示す刻印ありますがハンドルを仮組しておくときっちりセンター出しできます。
裏側にグリスを塗り塗りしてｪ

バッテリー端子を繋ぎ、仮組段階でホーンがきちんと鳴るかを確認。

しっかりと締め上げｪ～

ハンドルも締め付けｪ～

ホーンリングを被せてホーンボタンを押し込んだら完了～～

ただ最後のホーンボタンが入りづらい×2…
ネットの力を借り、先駆者様が「テレホンカードを当てがって押し込んだ」って知恵を拝借しましたm(__)m