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先日　ひと月半ぶりに


TEST DRIVE TO GOTEMBA


を決行しました。　






今年最後のDRIVE 、　そういえばここ4～5年 多忙の為クルマに乗る機会が減ってしまいました。　　


でもそんな時間の無い中、　何とか時間を作って DRIVE　を楽しんでいました。　いや、　久々に


気に入ったクルマを購入したことで、　とても良いストレス解消法が見つかった　というのが正しい


表現かもしれません。　そしてそれは主治医 QUAD DRIVE H氏 の存在抜きには考えられません。


的確なメンテナンスに性能重視カスタムのアドヴァイス、　そして仕事に対する真摯な姿勢、　


異業種ながらいつも刺激を戴いて居ります。　それらを含め ESCALADE LIFE　は大変充実したものと


なっています。　長いプロローグはこれくらいにして、　今回もいつものように最寄りIC手前のセルフGS　


で給油をしました。　もちろん給油時 KEY　は肌身離さぬよう持参しています （爆）　もうあの悪夢は懲り懲りです.。o○(>_<;)　








いつものように（？） 予定より若干寝坊し、 HighWay　を南下し お気に入りの山手トンネルへ　...


今回は終始２台のパンダさんが先導してくれたので ●～*　快音 激走はナリを潜めました　!(>_<)!









それにしても今回は 富士山が遠くからでもきれいに見えます　(^J^)　　期待大です！









いつもの定番スポットで　　　

いつもと同じような写真しか撮ることが出来ませんでした 。。　かなりマンネリになってます　(>_<)





アウトレットからの一撮






そして帰路では今回の本当の目的である　秘密基地での車輌電池交換の作業を


依頼して居りました。　到着すると工場には溢れるばかりの PIT IN VEHICLES ...　


FACTORY内を覗くと重整備車輌だらけでした （汗）　　年内納車に向けラッシュが続いているようです。


ということで NEXT CUSTOM　の POWER RUNNING BOARD　は来年に持ち越しです。









H社長とスーさんの同時進行で バッテリー＆Aピラーインナートリム を素早く交換して頂きました。





【 DRIVING IMPRESSION 】

TEST DRIVE ですが、何の問題も無く快調に走ってくれています。今回改めてスロコンの威力を感じました。往路は忘れてスロコンOffで走り何とも感じませんでしたが、復路はスロコンOnにし 常時レスポンスの良さを痛感した次第です。時々他の方のブログを見ると、車両との相性がどうこうとかスロコンの短所？などを謳ったブログを拝見しますが、TOM'Sでも部品設定があるくらいですので言わずと知れたことかと思います　・　・　・　・　・　

Special thanks to QuadDrive Mr.H & All staff !!