大晦日
2014' ありがとうございました m(__)m
あっという間の一年でした ・・・ か? (謎謎)
今年は CUSTOM 頻度も下がり、 SLK を手離し、 気が付けば NEW ESCALADE DEBUT 記事と
若干のTEST DRIVE と ・ ・ ・ ・ ・ CHEAP な内容で終わってしまった感じです。
しかし それにしても この4~5年もの間、 一台の車で これだけCarLife が楽しめたことに
奇跡を感じます (笑) MAINTENANCE の備忘録としてみんカラを利用したつもりでしたが、
まさかこんなにもロングランで楽しめるとは ... みんカラさん 恐れ入りました m(__)m
2015' はさらに稼働率は下がると予想されますが、 マイペースで備忘録をUPしたいと思います。
閲覧下さった皆様、 極少のみんトモさん、
今年一年間、 ありがとうございました m(__)m
寒さに負け 年末洗車は出来ませんでしたが、 大晦日 給油だけはしておきました(笑)
追伸: ガソリン安くてビックリしました ==3
先日 ひと月半ぶりに
TEST DRIVE TO GOTEMBA
を決行しました。
今年最後のDRIVE 、 そういえばここ4~5年 多忙の為クルマに乗る機会が減ってしまいました。
でもそんな時間の無い中、 何とか時間を作って DRIVE を楽しんでいました。 いや、 久々に
気に入ったクルマを購入したことで、 とても良いストレス解消法が見つかった というのが正しい
表現かもしれません。 そしてそれは主治医 QUAD DRIVE H氏 の存在抜きには考えられません。
的確なメンテナンスに性能重視カスタムのアドヴァイス、 そして仕事に対する真摯な姿勢、
異業種ながらいつも刺激を戴いて居ります。 それらを含め ESCALADE LIFE は大変充実したものと
なっています。 長いプロローグはこれくらいにして、 今回もいつものように最寄りIC手前のセルフGS
で給油をしました。 もちろん給油時 KEY は肌身離さぬよう持参しています (爆) もうあの悪夢は懲り懲りです.。o○(>_<;)
いつものように(?) 予定より若干寝坊し、 HighWay を南下し お気に入りの山手トンネルへ ...
今回は終始2台のパンダさんが先導してくれたので ●~* 快音 激走はナリを潜めました !(>_<)!
それにしても今回は 富士山が遠くからでもきれいに見えます (^J^) 期待大です!
いつもの定番スポットで
いつもと同じような写真しか撮ることが出来ませんでした 。。 かなりマンネリになってます (>_<)
アウトレットからの一撮
そして帰路では今回の本当の目的である 秘密基地での車輌電池交換の作業を
依頼して居りました。 到着すると工場には溢れるばかりの PIT IN VEHICLES ...
FACTORY内を覗くと重整備車輌だらけでした (汗) 年内納車に向けラッシュが続いているようです。
ということで NEXT CUSTOM の POWER RUNNING BOARD は来年に持ち越しです。
H社長とスーさんの同時進行で バッテリー&Aピラーインナートリム を素早く交換して頂きました。
【 DRIVING IMPRESSION 】
首都高速道路は中央環状品川線、大井JCTと大橋JCTを
結ぶ9.4kmが2015年3月に開通予定と発表されました。
これにより首都圏三環状 (“中央環状”、“外環”、“圏央道”)
の最初の環状線が完成されることになります。
RacerLink カテゴリ:CAR INFORMATION SITE 2013/09/07 07:40:41 |
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Carlsson Japan Ltd カテゴリ:TUNE-UP MAKER 2013/05/27 07:54:46 |
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Mercedes-Benz International カテゴリ:MANUFACTURER 2013/04/23 23:39:17 |
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