よぉたんのブログ一覧

エンジン載せ換えの為にやっておかなきゃ！ってことで後付けパーツの撤去をしました。
助手席側


さみしくなったなぁ(｡-_-｡)


運転席側


こっちも(｡-_-｡)


ジャッキ上げしてウマ借ってオイルプレッシャーとオイルサーモの配線を外して確認(￣^￣)ゞ

気付きました？



何気なく作業してたけど、なんか変‼︎
アンダーカバーが居ませんΣ（ﾟдﾟlll）
走行中、外れた気配はなかったけど…
誰が持って行ったのかな…
ロージャッキも入らないのにお疲れ様です(^_^;)
あとでオーダーしなきゃ（汗）



今回ワタシが購入したエンジンは…

車種　スズキ　エブリィワゴン　ターボ　型式　ABA-DA64W　カラー　Ｚ７T　トリム　Ｃ０４　主な仕様　片側パワースライドドア　ＡＢＳあり　ターボ　
年式　Ｈ２２／１１月　距離　９，９５４ＫＭ。ミッション　ＡＴ　駆動　２ＷＤ。
より取り外しました、エンジンです。

付属品、オルタネーター、A/Cコンプレッサー、エンジンハーネス（品番36650-56M50（1）-1）、スロットルボディー、インマニ、各種センサー類、タービン、その他。
そのままポン付けでいけると思います！落札者様で判断、整備、調整はよろしくお願いします！スラッジはもちろんありません。タービンもそのままですので、リビルトよりはお得だと思います！
触媒、O2センサーはついていません、ATミッションは別で出品しています。
距離も浅いので、適合、取り付けが間違いなくおわればすぐにでも走行可能だと思います！（もちろん各種整備、点検、調整は行ってください、こちらでは責任は負いかねます）
エンジンオイルはぬいています。

これ見てあっ(ﾟoﾟ;;って思われた方ごめんなさい。
オク見てあと２日かぁ備品いっぱい付いてるしな！ある程度まで競るかぁ！なんて思ってたら初値が即決
（−＿−；）
申し訳ない気持ちでいっぱいでしたm(_ _)m

出品者の方にも４型に５型のエンジンということでCPUも付けて頂き、親身になって取り付け出来るのかどうか調べてくれてます。
またワタシに情報をくれたり心配してくださった方本当に感謝しています。
ワタシもディーラー何店か回って調べています。
親身に相談乗ってくれて嬉しいです。

しか〜し！あるディーラー
カタログ見ながらこの５型いつ発売開始だったっけ？って聞いたら事務所行って戻ってきたら『わかりません』だってΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
次は無いよ！

今日は雨かぁ…と思いつつ昨日届いた



そう！2番死亡の続きでダイレクトコイル交換してもドッドッドッって。
振動が変わらず、プラグ届いたので早速雨でもやらなくちゃo(｀ω´ )oと着替えて外出たらザーザー降ってた雨も小降りになったので気分はイェィo(^_-)Oに。
シートあげてこの前のプラグヘッドカバーのチェック！



いい感じにステもめくれ落ちる事もなくまたまたイェィx2♪
ルンルンでシリコンチューブ掻き分けカバー外してコイル抜き抜き(*^^*)

これでマイエブ復活（≧∇≦）と思いながら3本プラグ交換完了♪

この前ディーラーから聞いたエンジン始動→コイル1本ずつ抜いてのエンジンチェック！

キュンキュンキュンブーン♪

エンジンガタガタ大きく揺れてる…ん(・・?)
もしかして変わってないんじゃない？

コイル抜いてくとやはり2番でエンジン掛かったまんま。
1番3番は止まるのに(T_T)

2番のコイルをヘッドに当てると火花はバンバン飛ぶし…

これはワタシじゃお手上げのエンジンの方が逝ってるのか？

ネットで調べたらインジェクター？ともあり、バルブの変形により圧縮低下なんてのもあった。

とにかくディーラーへGO！
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

掛かりつけのメカニックさんエンジンルーム見てニヤニヤ♪して『圧縮測って見る？』『ハィ(^-^)』
『いくら掛かるの』『そんな取らないよ（笑）』
コイル抜いてプラグ外すから…ってな感じでワタシがサクサクって外したらゲージ持ってきた。

1番…0.9

2番…0.4！(◎_◎;)

3番…0.9

終わった…＿|￣|○
ネットで見ていたバルブの変形か？

修理代は？って聞くとエンジン脱着で10万ちょい…あと部品代
Σ（ﾟдﾟlll）

直しても他が逝く可能性もあるし。

載せ換え？
距離数走ってないのがあればそっちがいいかも…

うーん（−＿−；）

これからの方向はワタシ次第です。

エンジンルーム横目に悩んでます。



バルブだけの交換かエンジン載せ換えか…

なんかいい案あったら教えてくださいm(_ _)m

参考になれば…
http://monosuki2.blogspot.jp/2012/07/blog-post.html?m=1

今日のお昼は各職場で持ち寄っていただくランチでした。

ウチらは焼きそばを提供しましたが（1人¥100）外人さんお手製のご馳走がたくさーん*\(^o^)/*

もっとあったけど食べきれないので（笑）

これで¥100♪

いいでしょ(^_^)v

で、プラグヘッドカバー


イグニッションコイル来るまでにマジックで落書きを_φ(･_･

あっ！イグニッションコイルの純正品番はここ


Yオクで一本送料込みで¥5500
まとめて３本だと￥15500でした。

おはよぅございます（≧∇≦）

タイトルヤバイっすよね！

そうなんです…ヤバイんです（−＿−；）

ワタシのエブどうも一発死んでるらしいのです
Σ（ﾟдﾟlll）

いつからなのか…

思い出してみると夏。

エアコン掛けての走り出しがやたらトロい(･_･;

アクセルポンと入れても瀬川瑛子のようにワンテンポ置いてからモォ〜ってくる感じ。

ちょっとあんまりなのでエアコンガスにユンケル注入してもらった程です…

最初は効果テキメン！

キタァー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))って感じる程でしたが乗り馴れたら『ん？(´･_･`)』ってな感じに。

13万後半なのでエンジンへたり、こんなもんか…と妥協。

最近エンジン始動のパーキングで振動が強く出てきた。

走り出しのワンテンポ遅れも以前のまま（−＿−；）

昨日Dに電話したら、とりあえず来て見てください
(^-^)♪

助手席開けてエンジンの動き見ながらアクセル入れて観察…

『一発死んでるみたいだなぁ』とポツリ。

夜だったし


こんな感じなのでどう直すのか教えてくれた。

プラグヘッドのカバーを外したらエンジン始動

イグニッションコイル


これを一本抜く。

エンジンが止まるとそのコイルは生きてる証拠。を順番に３本。

２発で稼動してるので１発になるとエンジンが止まるんだって(^-^)

ってことでコイル抜いても止まらないコイルが死んでる事になるんだって！

感心(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

でもかなり走ってるのでもしコイルが原因なら３本取り替えた方が無難だよ！って言われました(´･_･`)

週末はチェック＆オーダーかな？

皆さんの大事なエブは元気ですか？（≧∇≦）

参考に…

今日はガゾーがありません(￣▽￣;)

最近☆兄貴☆さんのウハウハで興味津々になっているよぉたんです！
最高顧問会議も開かれたみたいですが(笑)

キャパシタ…オーディオ組む時聞いてたんですが素人のワタシにはちんぷんかんぷんで
(￣▽￣;)

異常に興味を持ったのでネットで検索してみました♪

そしたらなんと！非常に興味深いブログ?が(*^^*)

http://ganbare-gogo.web.infoseek.co.jp/cap/index.htm

ワタシこれ逝ってみようかな(謎)

http://www.chemi-con.co.jp/catalog/aluminum.html

もち自己責任ですよ～＼(^o^)／