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友人の車両を運転した感想ですが、FD2と比べてかなりパワフルでトルクもかなり太く滅多にエンストしません。 コーナーもATTESAのおかげでかなり - スカイラインGT‐R
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さわたし
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日産 / スカイラインGT‐R
スカイライン GT-R (BNR34) (発売年月不明) -
- レビュー日:2012年10月1日
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
トルクが太く1速が使いやすい。
ATTESAのおかげで滑らない。
シートが長時間座っていても腰痛にならない。
MFDにいろいろな情報が表示されるのでメーターの増設が要らない。
内装が豪華。 - 不満な点
-
車重が重い。
車体が大きい。
あと痛車だった・・・ - 総評
-
友人の車両を運転した感想ですが、FD2と比べてかなりパワフルでトルクもかなり太く滅多にエンストしません。
コーナーもATTESAのおかげでかなり踏めます。
内装は豪華で特にシートは腰痛にならないので楽チンです。
MFDが標準装備でいろいろな情報が出ますがどれがどの数値か一瞬見ただけで判断するのは慣れないと難しいと思います。
不満としてはトルクがかなりあるとはいえ加速時に少し車重が重く感じます。
あと個人的にはテールがもう少し短いと乗りやすいと思いました。
全体的には非常に乗りやすく快適装備も充実してバランスがいいと思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、クール、迫力がある |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
ハイクオリティ、快適装備が充実 |
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