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性能・価格共にバランスの取れた良い車だと思う。 ターボ車のような速度はないが、車重が軽い分パワー不足を感じなく、FFの旋回時の癖も特段気にするほどで - シビックタイプR
マイカー
性能・価格共にバランスの取れた良い車だと思う。
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さわたし
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2008年) -
- レビュー日：2010年11月29日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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走る・曲がる・止まる のすべてがキビキビしていて、高速で巡航していても安定して走る。
トルクもそれなりにあり、街乗りでも苦にならない。
4ドアなので日常でも十分に使えトランクがインスパイアよりも広い。
ハンドリングは弱アンダーなので思ったライン通りに走れ、足回りは路面の状況をよく拾い上げてくれるので、安心して走れる。
エンジンは踏み込むと一気に吹け上がりREVインジゲーターのおかげで適切にシフトアップができる。
車両本体価格・維持費に共に普通の車と比べ多くかかるということはなく、燃費もこの手の車にしては良い方で時々全開で走っても友人のエリシオンより低燃費。 - 不満な点
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サスペンションが硬いのは良いのだが、突き上げがきつくもう少しストロークしても良いと思う。
個体差だろうか4000rpm前後で車内に音がこもって耳が痛い。
シート位置が高くもう少し下がるようにして欲しかった。
またホールドが甘く、少しGをかけて曲がると腿と腹が痛い。
白いホイールは格好良いがとても洗いづらい形状をしている。
濡れた状態でトランクを開けると、トランク内に水が垂れてくる。 - 総評
-
性能・価格共にバランスの取れた良い車だと思う。
ターボ車のような速度はないが、車重が軽い分パワー不足を感じなく、FFの旋回時の癖も特段気にするほどでもなくなっている。
エクステリアはウィングと赤バッジをはずせばベース車と区別がつかないほど良くも悪くも落ち着いており、ユーザーの年齢層を広げていると思う。
また不満な点はパーツ交換等で対処可能で、運転するのが楽しくなる車である。
同時に足回りの硬さや最低限の快適装備は万人受けする車ではないと思う。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い |
|
エコ |
燃費がよい |
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