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キリ番”１１１１km”Get！です。

帰宅中の渋滞で停車した時にキリ番に気付き、たまたまカバンの中にデジカメが入っていたこともあり、渋滞中の路上で撮れたので運が良かった(O_O)。

しばらくはこんなのが続きそうなので、取りこぼす可能性大です。

新車１か月点検を受けてきました。

１か月点検まで「１０００km」に抑えることを目標に(^◇^)

慣らし運転中は発進加速も追い越しも、ゆる〜いアクセルワークで少しフラストレーション溜まってましたが、今日からは普通に運転しよう。「普通に」です。

BMエスハイ、新米見習い期間なのでおとなしく慣らし運転中です。
準備運動で「べっぴんさん」の舞台『神戸』までプチドライブ。
みなと神戸の夜景をバックに愛車を撮影されている写真を見たので早速下見に…

結果は、客船が停泊する岸壁で一般の車両は立ち入りできない場所でした囧rz

本当はこれをバックに撮るのを期待していたのですが…T^T

このアングルに間違いないと思うのですが、ここで撮影した人はどうやって車入れさせてもらったのかな？



結局、こうなりました

遠くからですが、仕方ありません(*^^*)。




さて、神戸までは阪神高速５号湾岸線を使って、初の高速走行、もちろんの８０kmキープです。
走行フィーリングは、操舵が軽く、切り始めから反応が良くなったと思います。もっちゃり感が抑えられたみたい。
道路の継ぎ目、段差を通過する際の振動吸収も良くなり、騒音も抑えられていると感じました。

ＬDＡ車線逸脱警報の動作確認もＯＫ。

高速道ではナビのＶＩＣＳ情報に加えてＥＴＣ2.0で新たに交通情報が受信されるようになり、画像表示と音声案内が入ります。

パーキングの混雑状況や



事故多発区間の事前通知

他にも工事による車線規制と現在の画像表示、
ボトルネックの告知、渋滞情報などが事前に表示案内が入ります。

ただ、かなり頻繁に情報が入ってきて、音声案内の最後には必ず
「ドライバーの皆さんは、引き続き安全運転で走行してください」
の一言を言われるので、聞いている人によってはだんだん煩わしくなるんじゃないかなあ。

あまりくどすぎるのは逆効果かも？と心配します。