jonasanのブログ一覧

相変わらず、、、駅までの送迎が半分の使い方です。 使い方が雑になったのか？燃費は１８Km／Lです。 動力性能は素晴らしいです。 内装の貧弱は、、、言われている通りで、車を資産と考える方はパスするべき車です。 思い通りに走るなら、座席まで外そうなんて考える私には最適な車です。 特に、リアゲートの軽い ...
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前回は、馬力の無いイギリス車MINI（クラッシック）に例をとった話ですが、、 今回は、馬力の有るホンダBEET64phの例です。 この車は、「遅い！」っと言う評判もあります。きっと軽ターボと比較したのでしょう。BEETを扱うテクニックと、使う場所を考えなければ、、、スポーツの意味は無い。 直線的な ...
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同じ車種でグレードの違いの話をしましょう。 買ったのは三菱ミニカです。 商用車のミニカバン２WD３ドアの５MT重量６８０ｋｇで燃費22.5km。 3ドアと5ドアの重量は２０kgd増の７００ｋｇで燃費は同じの22.5km。 ATを選ぶと燃費が悪く、20.0kmになる。ATの負担が燃費と加速力の悪さに ...
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写真は私の乗っていた、初代アルトワークス！ 過激な加速には定評が有るんだが、、 問題は、車体がエンジンに負けていて、高速走行はハンドリングに不安が襲う！ ボディ強度限界を示す歪みがボディの屋根に起きる！ エンジン排気量が同じなら、、、車重が軽い程性能が良い。 通常の低中速回転域なら、、ターボ車の ...
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軽四アルト・ワークスのターボを効かせれば数値からスイフトより優位です、、、 問題はワークスをターボが働かない低回転域の3500rpmで私はエンジンを常用していた。 この結果から、 アイドルから中回転で動かすならノンターボの軽でもはスイフトと走りは変わらないであろう！ 1300ccMT車のスイフト ...
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軽四のミニカが納車されました！ コリャやっぱり、、スイフトより調子良く走る！ アイドルから発進の時のエンジンパワーが違いが有りすぎ！ 軽四の方が力が有る（車体の重さ以上にエンジントルクが有る！） ０～６０Ｋｍの加速もスイフトより良い！ （これも、レース並みの加速ではなく、通常の町乗りのエンジン加速 ...
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加速の良い車が欲しい！ 軽四のアルトワークスを乗っていたのですが、、、 ターボがやられて、、、、走行不能！ 修理屋が「部品の調達に苦労で年式の新しい中古車にして欲しい！」 そんな訳で新車のスズキスイフトを買いました。 軽からスズキスイフトに乗り換えた時、「加速が悪い！」っと感じたのです。 軽自動車 ...
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