はやく出ろよ　全固体電池　　　　鉛蓄電池の重さよ

理論は至極簡単。だけど実現には絶望的な実験と計算の繰り返し。でも一番大事なのは発想。

何でも同じだな。核融合も、ロケットも。言うは易くだ。

レフチェンコ光の小柴さんが言ってたこと。「失敗したっていいじゃないか。失敗すればそれがだめだとわかったことだ。つまり前進だ。」

さすがノーベル賞受賞者。こう言っていただくと、ぼくの自動車整備レベルでもなんかモチベーションが上がるよ。



固体電池の発想。なんとあのファラデー大先生が考えた。コンデンサーの容量の単位、ファラッドに名を残す。

というよりピンとくるのは、ファラデーの右手の法則。まともな高校を出た人ならこれで悩んだはず。（今回は言わない。いずれ言うから。フレミングがわかりやすく言ったのでこちらで記憶しているかも。）

1830年頃だよ。貧乏で小学校も出ていない少年が化学にも物理にも偉大な発見をした。この少年の才能をきちんと見出すイギリスの凄さにも感服。


電解質なしに電気エネルギーをため込んだり取り出したり。すごいことだよ。

アホノミクスのおかげで日本は大事なものを失った。それは貴重な理系の頭脳がモチベーション失ったこと。ナチスドイツもそうだったが、アホ右翼は科学に造詣がない。

実利実用即戦力を求める。それじゃあいずれ負けるね。基礎研究の意味が分からなかった安部は即戦力のみで国が成り立つと考えた。


そんな中、東工大は画期的な発見をした。実用化の嚆矢を射たのみならず最近もすごい発見をして個体電池の生産がついに始まった。電解質0％。


僕はなぜ電池に熱くなるのか。マニュアルトランスミッション派を自負する、且つ電気車を嫌悪するこの僕がなぜ？


バッテリーが重いのよ。アバルトのバッテリーこれよ。横にあるのはジョルノのバッテリー。

俺の腕は10キロ以上のものを持つようにはできてない。



それが、全固体電池になると50アンペアアウアー（Ah)のアバルトのバッテリーが横のジョルノのバッテリーの大きさになりしかも充電2分。

おい、分かるかい。電気車に乗る人も読めよ。一回の充電15分で1000キロ走る。おまいらのスマホからは充電という概念がなくなる。1年もつから。


こういったことをはじめ、成果が出るか出ないかわからないことに人生をかけているのが基礎研究をおこなう人たちだ。

この人たちを大事にしない国は先進国とは言えないね。